３月１２日，《甘肅省內河水運發展規劃》論證會在京召開。該規劃為甘肅內河水運中長期發展規劃，規劃實施后，黃河蘭州以下航道將實現基本貫通，黃河通青、寧，白龍江通川、渝，內引外聯的水運主通道將全面建成；以蘭州、臨夏、白銀、隴南四大樞紐港口為核心的港口服務體系形成，港口服務能力和水平全面提升。２０３０年，甘肅段蘭州以下將全線通航，白龍江航道通江達海。 
　　交通部黨組成員、駐部紀檢組組長楊利民出席了論證會，他說，甘肅作為西部內陸省份非水網地區，十分重視水運事業的發展，不斷加大黃河蘭州段、白銀段和劉家峽庫區的航道工程建設，為社會主義新農村建設發揮了重要作用。在這次甘肅省制定出的內河水運規劃指導下，甘肅水運將會向著更好更快的方向發展。
        甘肅省內河航道總里程１２９４公里。截止２００７年底，甘肅省通航里程達到８７３．７７公里；港口生產用碼頭泊位６７個，其中公用碼頭泊位３３個，規模較大的有蘭州港、白銀港、臨夏港和隴南港，渡口１１６道；有各類船舶１４３８艘，其中營運船舶４９０艘，客貨運量逐年遞升。
        規劃指出，到２０１０年，甘肅省內河等級航道里程將達到３９７．２公里，占通航里程的４５．５％，蘭州、臨夏、白銀、隴南等重要港口初具規模，甘肅內河水運設施落后狀況有效緩解；到２０１５年，甘肅省內河航道通航里程達到１０８９．７７公里，其中等級航道里程達到８７５．７公里，約占通航里程的８０．４％，基本實現黃河和白龍江主要區段航道等級化，重要港口基本建成；到２０２０年，甘肅省內河航道通航里程達到１３５１．３公里，除其它水庫庫區航道暫不考慮提級改造外，其余１３１０．７公里航道和港口體系全面建設，干支結合、結構優化、能力充分的航道和港口體系全面建成；到２０３０年，黃河甘肅段蘭州以下全線通航，白龍江航道通江達海，長距離運輸逐步興起，內河水運優勢和效益得到充分發揮。