渝滇委員呼吁盡快修建渝昆鐵路促西部發展
2008-3-13 16:23:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
西部大開發“十一五”規劃中指出:要充分利用西部地區與周邊14個國家和地區接壤的有利區位條件,積極參與我國與東南亞各國的雙邊、多邊投資貿易合作,探索邊境地區開發和對外開放的新模式。全面參與東盟-湄公河流域開發等區域合作,推進泛北部灣經濟合作區建設步伐。正是基于此,在全國政協十一屆一次會議期間,重慶、云南政協委員均呼吁國家盡快規劃修建渝昆鐵路,打通西南對外出口大通道。在渝全國政協委員陳雅棠還提交了《關于盡快將渝昆鐵路納入國家鐵路網規劃的建議》。
支撐重慶成為內陸國際性增長極
“渝昆鐵路建成后,將成為重慶對外出口的大通道,促進重慶對外經貿合作,支撐重慶成為向東盟-湄公河流域實行大開放、大合作的窗口城市。”陳雅棠說,東南亞是重慶汽摩產品和機械制造業的傳統市場,對東南亞的出口占全市出口總額的15%。而且重慶作為大西南地區最大的中心城市,將承擔該地區面向東盟-湄公河流域的區域經濟合作的重要戰略據點城市的職能,渝昆鐵路將成為實現這一戰略目標的經濟大動脈。
據陳雅棠介紹,東盟地區擁有非常豐富的煤、氣、石油等資源,渝昆鐵路建成后,將能承擔起能源大通道的重任,為重慶、西部乃至全國的發展提供長期、穩定的另一個后備能源保障。
“渝昆鐵路還能進一步完善國家中長期鐵路網規劃的‘四縱四橫’客運鐵路專線的布局結構。”陳雅棠建議,補充渝昆鐵路客運專線,并可考慮延伸至西安,構建西安-重慶-昆明的鐵路客運專線,更好地帶動西部地區的經濟社會發展。
“借助這條鐵路大動脈,重慶將形成新的經濟增長點,有望成為中國內陸地區的國際性增長極,真正與我國西部地區惟一直轄市地位相適應。”
促進整個西部地區的開放和發展
“渝昆鐵路的修建,無論對云南,還是重慶,甚至對整個西部地區的對外開放和經濟社會發展,都有極大的促進作用。” 云南省政協委員陳勛儒在接受記者采訪時表示,對渝昆鐵路的規劃和修建,云南省也非常重視,就在此次參會期間,委員們就多次討論并呼吁國家有關部門予以關注和支持。“我們將在充分考察調研的基礎上,形成提案和重慶一起呼吁。”
陳勛儒說,目前,云南已有成昆、貴昆、南昆、內昆四條鐵路線。“但我們仍感運力緊張,遇到高峰時期,許多礦產資源(如磷礦),以及部分反季節蔬果(如辣椒、西紅柿等)的運輸頗讓人費心,尤其是到重慶、西安方向。”
根據《關于盡快將渝昆鐵路納入國家鐵路網規劃的建議》設想,渝昆鐵路走向大致如下:重慶主城—永川—四川瀘州—云南昭通—昆明。“假如建成,比現在經貴州前往昆明,里程差不多縮短1/3。”陳雅棠認為,根據我市2020年形成“一環十射一聯線”的鐵路網絡規劃,屆時重慶將成為全國第五大鐵路樞紐。渝昆鐵路的建成,將為我市充分發揮交通樞紐功能,成為西部地區與東盟-湄公河流域的橋梁紐帶起到不可替代的作用。
呼吁盡快納入《中長期鐵路網規劃》
據悉,在我市制定的《重慶一小時經濟圈規劃》中,在現有的成渝、遂渝、襄渝、川黔、渝懷鐵路以及即將開工建設的蘭渝鐵路、渝萬城際鐵路、渝利鐵路基礎上,將規劃新增渝昆鐵路和成渝城際鐵路,形成7條對外主通道。
正在編制的《川渝滇黔四省市鐵路網規劃》,則明確提出在2020年前建設渝昆復線鐵路,完善“重慶、成都、貴陽、昆明”為四個重要節點的“井”字型布局的鐵路網絡。
但根據國家《中長期鐵路網規劃》,除在建鐵路外,西南地區還規劃建設蘭渝復線、滬漢蓉通道、貴廣復線、南昆新雙線、渝黔新雙線、成昆復線、川藏鐵路、成渝城際等項目,而沒有將渝昆鐵路納入進去。
據了解,我市已積極向國家有關部門申請將渝昆鐵路盡快納入《中長期鐵路網規劃》,并得到積極回應。