在口岸辦理各種進出口業務，利用現代信息技術建立公共數據中心后，各行業的管理機構就可以跨部門、跨行業在網上辦公了。這是3月10日記者在南寧召開的全國國際道路運輸管理工作研討會上了解到的。目前，公路電子口岸EDI系統正在廣西展開調研，并將投入使用。 
    近年來，廣西國際道路運輸規模不斷擴大，根據中越兩國汽車運輸協定，目前廣西在三個一類口岸即友誼關、東興、水口口岸與越南開展國際道路運輸業務。目前，經自治區人民政府、交通部批準的國際道路運輸線路共有24條，口岸交通基礎設施步伐也在逐步加快，目前，中國-東盟憑祥物流園一期工程已建成并投入使用。一類口岸中友誼關口岸已經通高速公路，東興口岸已經通了一級公路，水口口岸通二級公路，龍邦口岸通三級公路，二類口岸中平孟、愛店通二級公路，其余通三級公路。 
    據悉，目前在我國，部分公路口岸實現了以海關、檢驗檢疫和邊檢部門為主導推動的公路電子口岸，在一些進出口貿易量大的公路口岸已經建立了比較完善的口岸信息網絡，初步形成了口岸信息服務平臺。但是，作為公路口岸的重要組成單位的交通部門，在口岸執法和運輸監管方面幾乎沒有信息系統支持，造成與公路電子口岸中其他監管部門之間的信息不對等，導致交通部門在口岸中的服務和管理跟不上，執法效率低，影響通關速度。 
    公路電子口岸EDI系統是利用現代信息技術建立公共數據中心，由各部門將所管理的進出口業務信息流、資金流、貨物流電子底賬數據存放在集中式的公共數據庫中，為各行業的管理機關提供跨部門、跨行業聯網數據調查，并為企業在網上辦理各種進出口業務提供服務。目前，該系統正在廣西開展調研，并將在廣西及國內其他公路口岸投入使用。(閉初健 牛凌霞)