Logictools供應鏈優化:工具與人有機結合
2008-3-10 17:13:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
Logictools包含兩個優化工具,logicnet 和 inventory analyst,分別是網絡優化和庫存優化。
優化工具提供了強大的優化功能,但是這個過程離不開人的經驗。優化必須是咨詢和工具的結合。做一個比喻:比如,從成都到北京,中間需要中轉一次,地點不限,如何安排行程使得成本最低?
解決這個優化問題,首先要分析是否有時間限制。問題沒有提出時間限制,則我們可以設置三個時間分別分析:比如,一天之內到達; 二天之內到達,三天之內到達;對于每一種具體的時間限制,再作分析優化。
工具中包含了中國所有的城市,對于軟件工具來說,就是搜索,從成都——西安——北京;成都——昆明——北京;成都——拉薩——北京;在軟件里面,是全面檢索,所以存在大量的浪費。如果人的判斷+工具的搜索優勢,可以大大提高效率:比如設定優化條件,中轉站不要考慮比成都緯度低的城市;由于蜀道難,出川火車速度比較慢,可以先考慮做飛機,再考慮做火車,以滿足時間限制情況下到達總成本最低。
最終提交的優化結果(假設示例):如果要求1天之內到達,成都——飛機——鄭州——飛機——北京,成本是××元;在2天之內達到情況下:成都——飛機——西安——火車——北京 成本是××元;三天之內到達情況下:成都——火車——西安——火車——北京;成本是××元;
事實上,我們在給客戶設計優化思路的時候,設置了很多優化方案:比如以當前的業務規模作為一套數據進行優化,以3年后的業務規模作為一套數據進行優化。針對第一種情況:考慮兩種物流價格機制情況下的優化方案:1。和3PL談一個年平均噸均物流價格,不考慮每次運輸的具體運量;2:每次根據貨物運量采取階梯計價方式計算運價。同理,對于三年后業務規模的數據也要考慮多種物流計劃情況。
各種優化方方案的設計,需要對物流業務了解并能分析,對優化工具性能的了解,并把二者結合起來的人。最終的優化結果是在各種方案優化結果基礎上的匯總分析,因為考慮了豐富的現實情況,使得最終的結果才更有說服力。否則,只根據一種通用的情況就拿出的優化結果是經不起推敲的。