十一屆全國人大一次會議印發了國家發展和改革委員會《關于2007年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2008年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》、中華人民共和國財政部《關于2007年中央和地方預算執行情況及2008年中央和地方預算草案的報告》。兩個報告中多次提到鐵路和交通。鐵路系統全國人大代表在審議時認為，要緊緊抓住鐵路建設黃金機遇期，加快推進主要通道客運專線建設，力爭早日實現客貨分線。
                
        發改委報告指出，2007年交通等基礎設施長足發展，新建鐵路投產里程678公里，增建鐵路復線投產里程480公里，電氣化鐵路投產里程938公里。
                
        記者在報告的名詞解釋條目中看到，2007年國家在西部地區新開工10項重點工程，總投資1516億元，其中，大理至瑞麗、奎屯至北屯鐵路和包頭至西安、西寧至格爾木鐵路擴能改造項目名列前兩位。
                
        發改委報告在提出2008年經濟社會發展的主要任務和措施時指出，要搞好煤電油運和重要原材料的供需銜接，優化煤電油運供給結構，加強行業和區域之間的協調配合；制訂鐵路體制改革總體方案。 
        財政部在報告中指出，將大力支持抗災救災和災后重建，支持倒塌民房恢復重建和修復電網、交通、教育、廣播電視、衛生等方面的基礎設施。
                    
        連日來，鐵路系統的全國人大代表認真審議兩個報告。代表們認為，鐵路作為國民經濟大動脈，在綜合交通運輸中處于骨干地位，在構建社會主義和諧社會中負有重大責任和使命。當前，國家正在加快推進基礎設施建設和綜合交通體系建設，鐵路要緊緊抓住建設的黃金機遇期，按照調整后的《中長期鐵路網規劃》和鐵路“十一五”規劃，加快推進主要通道客運專線建設，力爭早日實現各大經濟區域間客貨分線或多線運輸，為國民經濟發展提供強有力的運力保障。