一、引言 

    2004年底，我國流通市場全面對(duì)外放開，國內(nèi)零售業(yè)不再享有國家的政策保護(hù)，與外國零售商站在了同一起跑線上。如今，國內(nèi)高速發(fā)展的消費(fèi)品零售市場已吸引了全世界的目光，外國零售企業(yè)集團(tuán)挾資金、技術(shù)、管理和規(guī)模優(yōu)勢正揮師中國，向內(nèi)資零售企業(yè)發(fā)出新一輪猛烈的市場爭奪戰(zhàn)。內(nèi)資零售企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)境況，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，探索一條適合自己的發(fā)展道路已成當(dāng)務(wù)之急。 

　　目前，作為流通中各種組織協(xié)調(diào)活動(dòng)的基礎(chǔ)，將產(chǎn)品或服務(wù)用最低的價(jià)格迅速向顧客傳遞為特征的供應(yīng)鏈管理，已經(jīng)成為企業(yè)競爭戰(zhàn)略的中心概念。隨著市場分工的發(fā)展和經(jīng)營格局的演變，零售企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展已經(jīng)離不開其業(yè)務(wù)伙伴的合作與支持，企業(yè)競爭優(yōu)勢不僅有賴于自身經(jīng)營管理水平的提升，很大程度上也取決于其管理和協(xié)調(diào)合作伙伴的能力。從戰(zhàn)略層面構(gòu)建供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)運(yùn)作體系，發(fā)揮自身在供應(yīng)鏈物流管理中的核心作用，成為零售業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的重要內(nèi)容。 

　　二、零售業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的內(nèi)涵 

　　隨著買方市場的形成和競爭的加劇，零售業(yè)需要突破企業(yè)的界限，與上游企業(yè)和下游顧客建立起一體化的供需關(guān)系，以便對(duì)市場做出快速反應(yīng)。 

　　零售業(yè)供應(yīng)鏈物流管理就是以零售企業(yè)作為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，以滿足顧客的期望為目的，依據(jù)一定的經(jīng)營理念，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的物流運(yùn)作實(shí)施整合與協(xié)調(diào)和控制的過程。其主要特征是： 

　　（1）建立在戰(zhàn)略層面的合作關(guān)系 

　　建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系是供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理的重點(diǎn)，供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵就在于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的聯(lián)接和合作，以及相互之間在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、競爭策略等方面良好的協(xié)調(diào)。只有通過渠道范圍內(nèi)各企業(yè)的合作，包括市場營銷和物流管理所需要的成功配送才能得到充分的滿足，顧客期望的滿足才有保證。 

　　通常，形成這種戰(zhàn)略合作關(guān)系的目的是為了降低供應(yīng)鏈總成本、降低庫存水平、增強(qiáng)信息共享水平、改善相互之間的交流、保持戰(zhàn)略伙伴相互之間操作的一貫性、產(chǎn)生更大的競爭優(yōu)勢，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、質(zhì)量、產(chǎn)量、交貨期、用戶滿意度以及業(yè)績的改善和提高。對(duì)零售業(yè)而言，建立這種供應(yīng)鏈管理關(guān)系，就是要把以產(chǎn)品為核心轉(zhuǎn)向以集成與合作為核心，通過建立共同的信息交換平臺(tái)，明確各自的業(yè)務(wù)分工，充分發(fā)揮各個(gè)主體的核心能力，最大限度滿足消費(fèi)者的期望，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的共贏。 

　　沃爾瑪為了真正地實(shí)現(xiàn)“天天評(píng)價(jià)”，與寶潔建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)和電子資料交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了供貨商管理庫存（VMI）。沃爾瑪每天通過衛(wèi)星將分布于各銷售點(diǎn)的銷售情況直接傳遞給寶潔，寶潔則主動(dòng)補(bǔ)貨，這樣沃爾瑪不但解決了庫存與缺貨問題，也取消了訂貨作業(yè)，更不必預(yù)付貨款；而寶潔則通過自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，不但掌握了零售商的貨品展示空間，也同時(shí)掌握了渠道。實(shí)際統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，寶潔的及時(shí)供貨率由94%提升到99.6%，而沃爾瑪?shù)匿N售增長率達(dá)40%，彼此間的這種戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了雙方的共贏。 

　　（2）基于交易成本最低化的明確分工 

　　交易成本可以看作是一系列制度成本，包括信息成本、談判成本、擬定和實(shí)施契約的成本、界定和控制產(chǎn)權(quán)的成本、監(jiān)督管理的成本和制度結(jié)構(gòu)變化的成本。通俗地講，交易過程必然需要當(dāng)事人傾注精力和時(shí)間，支付信息費(fèi)用和其他一切開支，所以市場的交易是要付出代價(jià)的。通常，零售商與其供應(yīng)商間的關(guān)系是建立在每筆交易的基礎(chǔ)之上的，重復(fù)發(fā)生的交易費(fèi)用造成企業(yè)資源的浪費(fèi)。 

　　對(duì)于零售業(yè)供應(yīng)鏈物流體系而言，零售企業(yè)是這個(gè)鏈條的核心。零售業(yè)成為核心企業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的必然結(jié)果。買方市場的形成，加上科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，Internet的普及與應(yīng)用，零售企業(yè)憑借自己在市場上的特殊地位，依靠連鎖經(jīng)營的運(yùn)作模式，逐漸成為了供應(yīng)鏈的核心。同時(shí)，由于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)圍繞著零售企業(yè)，彼此間實(shí)現(xiàn)了信息共享，建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，有一套對(duì)雙方有約束力的、相互認(rèn)可的、并共同遵守和實(shí)施的交易標(biāo)準(zhǔn)，因此交易成本達(dá)到了最低，保證了產(chǎn)品以最快的速度，最短的時(shí)間到達(dá)消費(fèi)者手中。 

　　（3）信息共享的交易平臺(tái) 

　　為了發(fā)展和維持成功的供應(yīng)鏈，信息系統(tǒng)的本質(zhì)是要求企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間有著天衣無縫的聯(lián)系紐帶，這意味著將企業(yè)內(nèi)部各部門聯(lián)系起來，建立一個(gè)包含營銷、銷售、采購、財(cái)務(wù)、分銷、內(nèi)部運(yùn)輸?shù)男畔⑾到y(tǒng)，同時(shí)擴(kuò)展到企業(yè)外部，包含供應(yīng)鏈中的客戶、供貨商、運(yùn)輸商和零售商。通過零售業(yè)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)建立的共享信息平臺(tái)，零售商把銷售信息和庫存信息與上游企業(yè)共享，使他們能夠?qū)崟r(shí)地把握產(chǎn)品的銷售情況，最大程度地使生產(chǎn)與市場保持同步，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度，最終滿足消費(fèi)者的期望。 

　　例如，沃爾瑪建立的基于信息共享的聯(lián)合計(jì)劃預(yù)測補(bǔ)貨系統(tǒng)（Collaborative Planning Forecasting and Replenishment, CPFR），這種新型的系統(tǒng)不僅是對(duì)企業(yè)本身或合作企業(yè)的經(jīng)營管理情況給予指導(dǎo)和監(jiān)控，更是通過信息共享實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的經(jīng)營管理決策。通過這個(gè)系統(tǒng)，沃爾瑪與供應(yīng)商共同對(duì)商品做出預(yù)測，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)連續(xù)的補(bǔ)貨，大大降低了預(yù)測的偏差和由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)將原來屬于各企業(yè)內(nèi)部事務(wù)的計(jì)劃工作（如生產(chǎn)計(jì)劃、庫存計(jì)劃、配送計(jì)劃、銷售規(guī)劃等）也有供應(yīng)鏈各企業(yè)共同參與，提高了整體的反應(yīng)速度和效率，進(jìn)而提升了供應(yīng)鏈的競爭力。 

　　（4）以滿足顧客期望為核心 

　　只有最終消費(fèi)者才是整個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)的對(duì)象，并能引導(dǎo)供應(yīng)鏈的長遠(yuǎn)發(fā)展。同時(shí)，持續(xù)改善最終消費(fèi)者的服務(wù)也是供應(yīng)鏈績效考核所圍繞的一個(gè)不可動(dòng)搖的中心。今天，左右競爭的因素是靈活性、速度和生產(chǎn)效率，它們都受到消費(fèi)需求的影響，消費(fèi)者需求將左右供應(yīng)鏈的發(fā)展。如此新的競爭事實(shí)正引起供應(yīng)商和零售商以同樣的方式，與其供應(yīng)鏈伙伴們一起重新思考他們的戰(zhàn)略舉措，將首要滿足消費(fèi)者的期望為目的，并將企業(yè)的價(jià)值與目標(biāo)顧客群的價(jià)值聯(lián)系在一起，向顧客提供滿意的服務(wù)，使其成為忠誠的顧客。 

　　為了達(dá)到滿足顧客消費(fèi)期望的目的，零售企業(yè)需要實(shí)施一定的營銷策略。不但要與上游企業(yè)堅(jiān)持走戰(zhàn)略合作之路實(shí)現(xiàn)共贏，而且還要堅(jiān)持以顧客為核心的市場營銷策略。市場營銷策略主張要識(shí)別顧客的具體要求，集中可利用的資源去滿足顧客的需求，以期對(duì)那些需求能做出快速反應(yīng)。其基本思想是，當(dāng)所有與作業(yè)有關(guān)的活動(dòng)都致力于滿足顧客期望時(shí)，將使企業(yè)獲得最大的成功。市場營銷要樹立三個(gè)理念，即：顧客需求比產(chǎn)品或服務(wù)更重要；產(chǎn)品或服務(wù)只有在已定位并可獲得時(shí)才對(duì)顧客有意義；數(shù)量相對(duì)于利潤來說是次要的。 

　　三、我國零售業(yè)物流管理發(fā)展現(xiàn)狀 

　　（一）零售企業(yè)庫存管理狀況 

　　庫存管理作為物流管理的核心內(nèi)容，其管理水平的高低直接影響到物流成本的高低和企業(yè)經(jīng)營的好壞。根據(jù)2003年9月，羅蘭·貝格咨詢公司與中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)的調(diào)查結(jié)果，國內(nèi)零售商品缺貨率一般在9.9%左右，與國際水平相比（在美國，超市的平均商品缺貨率大約在7.4％[1]）有較大差距。商品缺貨的主要原因，首先是零售商與供應(yīng)商協(xié)作關(guān)系不暢，彼此缺乏信任，合同模糊，執(zhí)行缺乏誠信；二者之間數(shù)據(jù)溝通效率低，信息缺乏共享，特別是銷售數(shù)據(jù)不能與供應(yīng)商進(jìn)行共享。 

　　其次是配送支持方面缺乏協(xié)作。一方面，零售總部與零售門店之間數(shù)據(jù)缺乏溝通，門店不能及時(shí)報(bào)告滯銷商品，總部也不能對(duì)門店的反饋?zhàn)龀黾皶r(shí)反應(yīng)；另一方面，供應(yīng)商與配送中心之間的物流作業(yè)規(guī)范性差、信息系統(tǒng)支撐不足，配送中心作業(yè)質(zhì)量差，數(shù)據(jù)管理混亂等。 

　　零售業(yè)庫存水平的低下以及供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)存在的種種問題，表明我國零售業(yè)物流管理水平有待提高，供應(yīng)鏈物流一體化管理體系的構(gòu)建任重道遠(yuǎn)。 

　　（二）零售企業(yè)的信息化水平 

　　信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的基石。特別是對(duì)于零售業(yè)，建立有效的管理信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)物流管理一體化的基礎(chǔ)。根據(jù)聯(lián)商網(wǎng)在2003年9月對(duì)零售企業(yè)信息化應(yīng)用情況調(diào)查結(jié)果顯示，硬件系統(tǒng)的投資規(guī)模10萬-50萬的企業(yè)最多，1000萬以上的最少，其中10萬—300萬的硬件投入占被調(diào)查企業(yè)的73%，這說明國內(nèi)零售業(yè)大多還處在單店或少數(shù)店連鎖運(yùn)營的狀態(tài)。和硬件系統(tǒng)的投資規(guī)模相似，軟件系統(tǒng)的投資規(guī)模也是10萬—50萬的最多，占受調(diào)查企業(yè)的40%，而軟件投資規(guī)模超過100萬的企業(yè)只占受調(diào)查企業(yè)的17%。一般來說，零售企業(yè)上ERP系統(tǒng)，軟件投資規(guī)模就會(huì)超過100萬，這個(gè)比例說明我國零售企業(yè)的信息化水平還處在一個(gè)起步的階段。中國連鎖零售行業(yè)IT信息化建設(shè)市場研究報(bào)告（2004）表明，2003年零售業(yè)店面硬件設(shè)施的總投資與企業(yè)后臺(tái)IT系統(tǒng)的總投資的比例約為1.4：1，與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)國家0.5：1之間尚存在巨大差距。 

　　（三）物流運(yùn)作狀況 

　　目前，我國零售企業(yè)的物流運(yùn)作遠(yuǎn)沒有達(dá)到市場的要求，實(shí)現(xiàn)基于供應(yīng)鏈的物流管理運(yùn)作還有很長的路要走。對(duì)中小型的零售企業(yè)而言，由于是小批量訂貨，沒有自己的配送中心，大都是前店后庫或者店庫合一，信息化水平很低。這種類型的零售企業(yè)迫切希望能把物流外包出去，以降低自身的成本。大型零售企業(yè)一般都有自己的配送中心，但配送中心的運(yùn)作水平大都較低，不能滿足市場的需求，同時(shí)與供應(yīng)商信息共享水平低，缺貨率高。一些大型的供應(yīng)商，雖然憑借自身產(chǎn)品的質(zhì)量和品牌優(yōu)勢，以及自身的物流能力，與零售商有一定的合作，但信息共享水平也較低，對(duì)銷售數(shù)據(jù)利用不充分，出現(xiàn)缺貨率的頻率也較高。 

　　四、對(duì)我國零售業(yè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)構(gòu)建的思考 

　　（一）遵循的理念 

　　首先是消費(fèi)者第一的原則。目前，買方市場的形成使如何準(zhǔn)確把握消費(fèi)者需求成為首要考慮的因素。零售企業(yè)只有將消費(fèi)者放到第一位，一切圍繞消費(fèi)者去經(jīng)營管理，才可能在激烈的市場競爭中贏得生存和發(fā)展。為此，零售業(yè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的構(gòu)建要通過周密細(xì)致的市場調(diào)查和研究，依照80/20規(guī)則對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行重新定位和劃分，根據(jù)自身的服務(wù)水平和標(biāo)準(zhǔn)，來進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)滿足不同消費(fèi)者的需求期望。 

　　其次是系統(tǒng)性的原則。供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)的是一種集成的思想和方法，它是對(duì)包含供應(yīng)商、分銷商和消費(fèi)者等不同組織和群體在內(nèi)的計(jì)劃、控制和協(xié)調(diào)。因此零售業(yè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，要盡量減少只注重各節(jié)點(diǎn)部分最優(yōu)的情況。只有從全局考慮整體目標(biāo)的最優(yōu)，才能最終形成協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)。 

　　第三是戰(zhàn)略性的原則。零售業(yè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃，從長遠(yuǎn)的目標(biāo)考慮，建立節(jié)點(diǎn)間的合作關(guān)系，減少不確定的影響，降低彼此的交易成本。 

　　（二）供應(yīng)鏈類型的選擇 

　　隨著銷售渠道長度的日益縮短，零售商與供應(yīng)商之間建立戰(zhàn)略合作關(guān)系的重要性越來越重要，在零售企業(yè)供應(yīng)鏈中可以說著重管理的就是“零售商-供應(yīng)商關(guān)系”。因此，根據(jù)彼此聯(lián)系的方式和緊密程度不同，有三種不同的供應(yīng)鏈模式：產(chǎn)權(quán)維系型、契約維系型和管理維系型。 

　　產(chǎn)權(quán)維系型供應(yīng)鏈模式是指一家零售企業(yè)通過參股控股的方式(直接控股或?qū)訉涌毓?，擁有并統(tǒng)一管理若干工廠、批發(fā)機(jī)構(gòu)，控制某種或某類產(chǎn)品的整個(gè)供應(yīng)渠道，實(shí)行從生產(chǎn)經(jīng)批發(fā)到零售的一整套綜合經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。如美國西爾斯百貨公司的運(yùn)作模式。契約維系型供應(yīng)鏈模式是指由零售企業(yè)與相關(guān)的生產(chǎn)單位和流通單位，為了取得更大的經(jīng)濟(jì)效益，以契約形式維系起來的一種商品供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。這種模式較產(chǎn)權(quán)維系型模式要松散一些，但因有合同的約束，其關(guān)系也有一定的穩(wěn)定性。英國著名的“沒有工廠的制造商”馬莎百貨集團(tuán)就是這方面的成功典范。管理維系型供應(yīng)鏈模式既不同于投資維系而成的供應(yīng)鏈，也不以雙方訂立契約為基礎(chǔ)，而是一家零售企業(yè)由于規(guī)模大、聲譽(yù)高、實(shí)力強(qiáng)、管理效率高，得到流通環(huán)節(jié)中其他組織的自愿依附，形成較為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。 

　　從目前的實(shí)際情況看，對(duì)我國零售業(yè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的構(gòu)建采取哪種方式，如何構(gòu)建，必須結(jié)合自身的實(shí)際情況量力而行，同時(shí)在構(gòu)建前要對(duì)自身的狀況了解清楚，多角度地考慮企業(yè)自身的規(guī)模、自身業(yè)態(tài)特點(diǎn)、自身的物流技術(shù)水平以及職工素質(zhì)等因素。另外，構(gòu)建運(yùn)作模式還需要考慮其他外部條件的影響，如對(duì)政府而言出臺(tái)相關(guān)立法，加快制定、統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)企業(yè)而言，要積極轉(zhuǎn)變觀念，摒棄“大而全，小而全”的思想，專注于自身的核心能力，把非核心業(yè)務(wù)積極外包，同時(shí)，積極拓展多渠道融資方式和實(shí)行并購策略，擴(kuò)大自己的規(guī)模，增強(qiáng)自身的實(shí)力；對(duì)行業(yè)協(xié)會(huì)而言，充分發(fā)揮自身中介橋梁職能，多渠道、全方位的為國家和企業(yè)做好服務(wù)。總之，要綜合考慮多方面的因素，或者選擇一種發(fā)展模式，或者綜合選用幾種來構(gòu)建適合自身的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。 

　　（三）發(fā)展要點(diǎn) 

　　從戰(zhàn)略高度建立以零售業(yè)為核心的，以顧客需求為動(dòng)力，基于信息共享的內(nèi)外部供應(yīng)鏈物流管理一體化的物流運(yùn)作模式。戰(zhàn)略運(yùn)作模型的構(gòu)建不僅僅是構(gòu)筑一種協(xié)調(diào)性的物流管理和信息管理體系，更是一種企業(yè)之間在戰(zhàn)略、文化、體制上的重大變革和融合。為此，需要圍繞以下幾個(gè)重要內(nèi)容展開供應(yīng)鏈物流一體化體系的構(gòu)建。  

　　1．  優(yōu)化采購環(huán)境，建立與供應(yīng)商共贏關(guān)系 

　　零售業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的重點(diǎn)是要與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信息上的共享，風(fēng)險(xiǎn)的共擔(dān)和利潤的共享。而目前存在的問題是企業(yè)之間缺乏誠信，結(jié)果造成交易成本高居不下。為此，中國的零售企業(yè)要與上游企業(yè)通過提高物流和供應(yīng)鏈管理水平，改善中國的采購環(huán)境，采取積極有效的措施，建立彼此之間戰(zhàn)略合作共贏關(guān)系。 

　　2．  整合社會(huì)資源，提升自身核心競爭能力 

　　零售企業(yè)與市場最近，最了解消費(fèi)者的需求，如何更快捷、更高效地滿足消費(fèi)者的需求期望，是企業(yè)追求的終極目標(biāo)。為此，零售企業(yè)為充分發(fā)揮自身的核心能力，應(yīng)積極引進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)，整合利用社會(huì)資源和企業(yè)物流資源，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流流程。 

　　3．  發(fā)揮主導(dǎo)作用，實(shí)現(xiàn)客戶需求最大滿足 

    買方市場的形成以及零售企業(yè)的特殊地位，決定了其在整個(gè)供應(yīng)鏈條上的主導(dǎo)地位，同時(shí)，憑借這種優(yōu)勢，利用現(xiàn)代物流的管理理念，發(fā)揮整合、協(xié)調(diào)和控制的功能，實(shí)現(xiàn)客戶需求的最大滿足。 

　　4、加快改制重組，發(fā)展現(xiàn)代流通經(jīng)營方式 

　　發(fā)展連鎖經(jīng)營，可以改變零售企業(yè)生產(chǎn)方式、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式和人們的生活消費(fèi)習(xí)慣，先進(jìn)的配送系統(tǒng)是連鎖經(jīng)營快速發(fā)展的“助推器”。為此，零售企業(yè)應(yīng)加快改制重組，大力發(fā)展連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式。