江北區(qū)寸灘碼頭，吊車(chē)正在對(duì)運(yùn)抵碼頭的貨物進(jìn)行吊裝    記者 李文彬 攝 

    繼我市成為云、貴、川物資運(yùn)輸主力軍后，陜西也將成為我市的物流大客戶(hù)。記者昨日從我市召開(kāi)的水運(yùn)工作會(huì)議上獲悉，今年重慶每月的集裝箱輪發(fā)班量將增加到200班，并到陜西等地推介重慶水運(yùn)，重慶力爭(zhēng)成為西部物流中心。
    水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量創(chuàng)新高 
    2007年，全市完成水路貨運(yùn)量5000多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近30%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量699.86億噸公里，同比增長(zhǎng)31%。市港航局介紹，目前重慶的港口貨物吞吐量達(dá)6000多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18%，運(yùn)輸船舶4220艘，總運(yùn)力達(dá)到320萬(wàn)噸，是2002年的3.5倍。 
    據(jù)悉，目前全市90%以上的外貿(mào)物資是通過(guò)水路運(yùn)輸完成。水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占我市全社會(huì)總量的比重由2002年的36%提高到66%，躍居綜合運(yùn)輸體系第一位，創(chuàng)歷史新高。 
　　今年預(yù)計(jì)新增運(yùn)力40萬(wàn)噸 
    市港航局表示，今年將用好每年2.8億元的船舶發(fā)展貸款擔(dān)保政策，加快運(yùn)力發(fā)展。重點(diǎn)發(fā)展的船舶包括集裝箱船、危化品船、滾裝船、豪華游輪等，今年預(yù)計(jì)新增運(yùn)力40萬(wàn)噸。 
    不但運(yùn)力增加，集裝箱班輪的發(fā)班密度還要增加。市港航局表示，去年我市平均每月發(fā)出150班集裝箱輪，比上一年每月增加了100班。到今年年底，我市的集裝箱輪將爭(zhēng)取每月發(fā)出200班。 
    力爭(zhēng)陜西貨物走重慶水路 
    借助長(zhǎng)江黃金水道，重慶一直是四川、云南貨物的主要輸送地。去年8月，我市到貴州推介水運(yùn)，打開(kāi)了貴州市場(chǎng)。如今，有30家貴州大型進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)與我市的水運(yùn)企業(yè)接觸，不但要在烏江修建港口，貴州的輪胎、硫磺等物資都已簽下協(xié)議，經(jīng)重慶走水路運(yùn)送出關(guān)。 
    今年我市要新開(kāi)辟的市場(chǎng)在陜西。據(jù)港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都已經(jīng)與西安的高速路連通，重慶的水運(yùn)可以借此伸展到陜西。陜西的物資豐富，包括航空器材、石油制品、煤礦產(chǎn)品。一般是走鐵路運(yùn)送到天津、上海再送出國(guó)外，如果經(jīng)公路走四川運(yùn)到重慶，再經(jīng)長(zhǎng)江運(yùn)到上海，總成本會(huì)比鐵路運(yùn)輸?shù)汀?nbsp;
　　“通關(guān)服務(wù)中心”方便物流 
    我市正力爭(zhēng)在寸灘建內(nèi)陸首個(gè)保稅港區(qū)，建成后將能吸引到整個(gè)西部物資匯集，成為西部物流中心。 
    市港航局表示，正在著手建立寸灘航運(yùn)通關(guān)服務(wù)中心。在這個(gè)中心里，海關(guān)、商檢、執(zhí)法、海事、金融機(jī)構(gòu)以及水上相關(guān)手續(xù)的一切辦理單位，都將聚集在一處，方便貨主和物流企業(yè)辦理各項(xiàng)手續(xù)。預(yù)計(jì)3月份能夠建成。