【本報訊】（記者 潘未末 通訊員 許覺輝）記者在昨天深圳聯合國際船舶代理有限公司(ＳＵＮＩＳＣＯ)舉行的十周年慶典上獲悉，為搶占全國物流大發展的先機，聯合船代率先“走出去”與國內外知名企業戰略合作，成功將業務迅速擴展到全國市場，實現了從專業船代公司向大型綜合物流企業的跨越。市人大常委會副主任王新建參加了慶典晚會。
　　深圳聯合船代公司1998年成立時，啟動資金僅150萬元。抓住深圳外貿及港航業迅猛發展帶來的機遇，聯合船代從公司成立到2003年5年間，船舶總代理量以年均20％以上的速度增長，代理船型涵蓋了集裝箱船、散雜貨船、油船、液化氣船、化工品船和各類特種船舶，綜合市場占有率一躍而居深圳前三強。2005年，公司整合貨運物流板塊的資源，成立上海中和國際物流有限公司，并投資設立洋浦中誠聯合航運有限公司，確立“做精船代，物流增值，合作發展，逐步轉型”的發展方向，形成了深圳、上海、北京三大基地互動發展，船舶代理、貨運物流、航運業務、合資合作四大板塊齊頭并進的發展格局。
　　深圳聯合船代還積極拓展航運業務，其成立的中聯航運主要從事國內沿海及長江集裝箱內支線運輸、內貿集裝箱運輸、國際集裝箱支線運輸、干散貨運輸和租船業務，目前已相繼開通3條內支線、2條內貿線和2條國際支線，在中國本土航運企業中異軍突起。2007年8月1日開通的ＳＶＧ－Ｉ航線成為第一條以蛇口集裝箱碼頭為中轉港的越南航線。2007年11月23日，中聯航運與廣西北部灣國際港務集團簽署戰略合作協議，成為繼深圳鹽田港集團大規模投資北部灣之后的又一家與當地港口企業進行戰略合作的深資企業。作為雙方戰略合作的重要成果，中聯航運于去年12月9日開辟了第二條越南航線（ＳＶＧ－ＩＩ）。上述兩條航線配合運作在深圳、香港、海防和防城港之間形成了高效的支線網絡，使中聯航運成為掛靠防城港最密集的國際班輪公司之一。