據最新統計數字顯示，2007年，新亞歐大陸橋過境集裝箱運輸再創新高：全年大陸橋過境集裝箱運輸共完成5.9萬標箱，逼近6萬標箱，同比增長19%，再創陸橋運輸新紀錄。 
據連云港港口集團有限公司副總裁、連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司總經理劉權介紹，在鞏固連云港至阿拉山口過境集裝箱“精品”班列和連云港至阿拉木圖國際班列的基礎上，2007年10月9日，經過各方共同努力，開通了連云港至莫斯科集裝箱國際班列，標志著新亞歐大陸橋首次實現了歐亞貫通；12月1日，新亞歐大陸橋現代物流合作與發展論壇在連云港召開；為加強與陸橋沿線口岸的合作交流，連云港相繼與甘肅、新疆、陜西、新疆阿拉山口和陜西榆林等沿線口岸委（辦）簽定了跨區域合作協議，對新亞歐大陸橋的穩定發展起到重要推動作用。 
劉權說，自從連云港港集裝箱碼頭裝載著韓國、日本貨物的76個國際標準集裝箱的火車駛向阿拉木圖以來，為促進連云港至阿拉木圖集裝箱五定班列運輸的發展，連云港積極主動與東亞、中亞地區客戶、運輸部門的聯系，強化海陸銜接，開拓新市場，開發新市場，開發新貨種，雙向過境運輸業務增長迅速，連云港全力組織貨物確保每周班列正常運行，共代理日本、韓國、馬來西亞、越南、泰國等國過境及國內出口汽車、汽配、家電、文具、醫藥、化妝品、教學設備、石油設備等貨物，確立了我國第一列跨國“五定”集裝箱直達班列運輸品牌。為了進一步加強中哈兩國鐵路運輸領域的合作，推動區域經濟合作和新亞歐大陸橋集裝箱運輸的發展，加強中哈兩國大陸橋運輸領域合作，為促進沿“橋”國家地區的經貿交往和新亞歐大陸橋運輸發展，幾年前，連云港方面就積極申請國家鐵道部、海關總署等部門，建議將連云港-阿拉山口的“五定”班列延伸至阿拉木圖，以緩解多年兩國口岸過境貨物“換裝”滯后的矛盾，充分發揮新亞毆大陸橋獨特的地理、運距、輻射等優勢，增強抗衡西北利亞大陸橋的競爭力，我國鐵道部與哈薩克斯坦鐵路協商，正式開通連云港-阿拉山口-阿拉木圖國際集裝箱班列，以緩解多年來兩國口岸過境貨物的換裝矛盾，吸引更多貨物走新亞歐大陸橋運輸，增強新亞歐大陸橋國際市場競爭力。 
劉權介紹，目前，利用新亞歐大陸橋辦理過境運輸業務的國家已擴展到美國、韓國、朝鮮、日本、馬來西亞、越南、泰國、比利時、蒙古等十多個國家和地區，聯運業務也由起先的純過境箱運輸，拓展至散貨及超寬、超高大件運輸。承運的貨物品種包括了汽車整車及零件、家電、生活日用品、建材、食品、紡織品、棉花、電解銅、石油機械設備等。為促進大陸橋運輸的發展，連云港積極開展與有關國家和地區的政府和企業的合作，中外運陸橋運輸有限公司等連云港的國際貨代企業還先后在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、韓國、日本、香港等國家和地區派駐了代表、并設立了阿拉山口、蘭州、鄭州辦事處和集裝箱過貨物配裝點，加強陸橋沿線站點銜接。與此同時，江蘇省還大力加強集裝箱碼頭硬件建設，新增集裝箱裝卸橋，開通了新航線，增加了航班密度，月航班達到200班，為大陸橋集裝箱運輸的發展創造了條件，進一步確立并鞏固了連云港承擔大陸橋過境運輸業務90%以上的運輸量和東方橋頭堡的地位。