本報訊　“請問能在節前送達快件到徐州嗎？”昨天，在新區工作的小劉，一連找了好幾家快遞公司辦理托運，可平時熟悉的兩家小快遞公司，這幾天都不接單，最后花高價，才找了家外資背景的快遞公司，費用不僅比平時貴出一倍，而且對方表示，不能保證春節前一定送達指定地點。
　　擁有小劉這樣困惑的市民最近多了不少。因為前階段全國各地大范圍的雨雪和冰凍天氣，一些城市的公路物流至今仍未完全暢通，這造成了不少中小物流公司不敢輕易接單的重要原因。火車站中鐵快運接待大廳相比平時，明顯冷清不少，門口幫助托運的工人全都歇年了，全沒了往年春節行包房特有的繁忙。經了解，近段時間火車站的貨運壓力相當大，社會物流又集中涌到鐵路物流。對一些重量和體積大的貨件，窗口暫時停止受理。從1月28日起，全國各站積壓貨物十分嚴重，熱門線路北京、南京、上海、鄭州等中轉站，堆積了大量貨物。
　　記者了解到，為了讓更多乘客能及早回家過年，一些火車上的貨運車皮改成了客運車廂，貨件實際運能減少。而尚未融化的積雪，導致站臺濕滑，加大了車站上、下車裝卸的難度。火車站裝卸區一名工作人員承認，這幾天工作效率速度比平時慢，最近少接了不少貨運單子。但即便如此，不少到站的貨件，還是來不及取出，只好轉到中轉城市，再等著轉回來。中鐵快運到達區負責人謝寶才說，盡管運力緊張，但農民工兄弟的行李都有保障。這段時間已不敢接企業訂單，因為前幾天的貨物都沒有走完，如今全力保障乘客，尤其是民工們的行李托運，一定幫他們運好。