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山東建成水路煤炭“快速通道”

2008-2-27 18:27:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
     山東省交通廳港航局2月24日表示,山東沿海目前共有23艘船舶共計20.4萬噸的運力在為山東省電廠、熱電廠及生活用煤提供水上運輸服務,可滿足這個省正常情況下的水路煤炭運輸供應。此外還有10艘共計7.3萬噸運力參與北煤南運任務。其中內河運力全部用于山東產煤炭南下外運,自1月底以來每天經京杭運河向南方運煤6萬噸左右。山東省水路煤炭運輸“快速通道”已初步建成。  
        面對南方冰雪災害和山東省電煤庫存下降、煤炭和電力供應趨緊的狀況,山東省交通廳1月底以來制訂了《水路煤炭運輸保障應急方案》,成立了“水路煤炭運輸保障應急指揮部”,實行24小時帶班值班制度。
        據介紹,山東省沿海港口既承擔省內重點用煤大戶用煤接卸,又擔負著“北煤南運”重要運輸任務,其中日照港、青島港為國家確定的北方煤炭下水港,青島港裝卸的電煤主要來源于山東、山西、河北等北方地區,沿公路鐵路運到青島后再裝船運往上海、廣東、江蘇等地電廠。 
        為此山東省重點建立了青島、煙臺、威海市港口煤炭接卸轉運等5條“快速通道”,對港口接卸實行“三優先”,即優先安排接卸煤炭運輸船舶和轉運車輛作業,優先安排煤炭運輸船舶通行和靠泊,在煤炭出現集中到港等緊急情況下,優先安排堆存庫場,確!按邸便暯訒惩。同時港口快速轉運,向山東運煤的車輛可免交車輛通行費,交通執法對超限超載20%以下的不扣、不卸,直接放行。
        據悉,山東水路煤炭主要供應13家電廠、熱電廠,年需水上調入1150萬噸,其中年需水路煤炭超過50萬噸的有6家。2月份,6家用煤大戶預計水上煤炭調入量為99萬噸—104萬噸,存煤量可維持7天—20天,未發生存煤告急情況。 
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