【本報訊】（記者 顏家梁）“方便市民的生活，為發展現代高端物流業創造更好的條件！”昨日下午，政協寶安區三屆三次會議舉行“發展寶安區現代物流業專題議政會”，寶安區政協委員紛紛為促進寶安經濟發展積極獻計獻策。 
　　肖奮委員：
　　依托“兩港”建設立體交通網絡
　　肖奮委員建議，在面臨產業發展空間不足、產業“消長平衡”壓力加大等一系列困難和問題的情況下，依托深圳機場和大鏟灣港區的空港、海港優勢，帶動寶安區物流業加快發展，對于提高寶安區經濟運行質量和效益，優化資源配置，改善投資環境，增強綜合競爭力具有重要的現實意義和歷史意義。初步估計，在“兩港”完全投入使用后，寶安的物流增加值有望占到全區ＧＤＰ的25％左右。寶安區具有東西南北貫通的陸、海、空多功能立體交通網絡的交通優勢，我們要充分發揮此優勢，對“兩港”一帶的交通布局進一步做精細規劃：如西鄉大道增建立交橋、加快建設沿江高速和疏港通道等，確保物流配送暢順、便捷，同時方便市民的生活，為發展現代高端物流業創造更好的條件。
　　文維委員：
　　培育功能互補的物流園區
　　文維委員指出，在規劃研究的基礎上，開展兩港腹地的空間整合工作，在宣傳、招商、基礎設施配套、行政許可等方面，政府應當提供足夠的配套服務，使西鄉、福永、沙井和石巖地區盡快培育出若干功能互補的物流園區或物流基地，整合大鏟灣港的后方陸域和原來規劃的固戍工業開發區的存量未建設用地，估計約5平方公里，為兩港物流疏運提供支撐和直接配套服務設施。
　　羅洲坤委員：
　　引進人才提升管理水平
　　羅洲坤委員發言說，物流管理是一種實踐性和學科性很強的新興專門學科，寶安區應采取“請進來，送出去”的方式，有計劃引進專業人才和派出專職人員到國內外著名的物流企業觀摩學習，從一線生產到逐級管理進行培訓鍛煉，使他們成為實踐技能型的物流企業經營人才。
　　在當前大力發展物流產業的大背景下，寶安區應該在建設和發展物流硬件設施的同時，充分發揮政策導向和市場化的軟優勢，建立包括政策推廣、專家咨詢、法律顧問、督察職能為主的物流管理機構，為地區物流產業的健康、迅速發展保駕護航。
　　戚曉曜委員：
　　物流業要與總部經濟相結合
　　戚曉曜委員表示，物流業有高端和低端之分，對區域經濟發展的貢獻是不同的。例如鹽田港區是世界第四大港、中國第二大港，但主要集中在交通運輸環節，港口與地方發展關聯度不高。蛇口港區盡管沒有鹽田港的集裝箱吞吐量大，但依托港口匯聚了中集、石油鉆井平臺、浮法玻璃、金龍魚、大成面粉、海上石油后勤基地等一批臨港產業，物流業和制造業得到協調發展。寶安發展物流業不能僅僅局限在交通運輸方面，同時要注重發展高端物流，注重與寶安經濟聯動發展，不能使大鏟灣港區、機場成為“孤島”。今年市政府1號文件就是關于發展總部經濟的，要求特區外重點發展專業總部，對寶安而言，就是重點發展物流業總部，特別是航空物流總部，這是寶安獨特的優勢。