2月25日，寶安區(qū)政協(xié)在寶安區(qū)委舉行“發(fā)展寶安區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)”專題議政會(huì)。會(huì)上，寶安政協(xié)委員賀龍德報(bào)告了去年進(jìn)行的物流調(diào)研成果，多位委員圍繞寶安區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展問題發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。寶安區(qū)長(zhǎng)李文龍、副區(qū)長(zhǎng)王立新、孫波出席了會(huì)議。 
　　據(jù)了解，為了弄清寶安區(qū)物流業(yè)情況，提出切合寶安區(qū)實(shí)際的建議，去年下半年，區(qū)政協(xié)會(huì)同區(qū)發(fā)改局一起，組織政協(xié)委員和區(qū)貿(mào)工、交通、統(tǒng)計(jì)、國(guó)土、規(guī)劃等部門成立專門課題組，開展了“發(fā)展寶安區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)”課題調(diào)研。賀龍德委員代表課題組做了寶安區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)調(diào)研報(bào)告。
寶安物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯
　　報(bào)告首先分析了寶安物流業(yè)現(xiàn)狀。2006年，寶安區(qū)社會(huì)物流增加值為121.62億元，占同期全區(qū)GDP的比重為8％，占全市物流業(yè)增加值的22.4％，在全市六區(qū)中排名第一。至2006年底，全區(qū)涉及物流活動(dòng)的企業(yè)10276家，物流企業(yè)4608家，物流企業(yè)中運(yùn)輸企業(yè)4433家、倉(cāng)儲(chǔ)配送12家、貨代企業(yè)69家、第三方物流94家，物流企業(yè)中注冊(cè)資金在100萬元以下的企業(yè)4436家、注冊(cè)資金在100萬-1000萬之間的企業(yè)265家，注冊(cè)資金在1000萬元以上的16家。
　　深圳寶安機(jī)場(chǎng)自1991年10月投入使用，目前已經(jīng)成為全國(guó)第四大空港。大鏟灣集裝箱碼頭工程建設(shè)分4期進(jìn)行，共20個(gè)泊位，最終設(shè)計(jì)能力將達(dá)到1000萬標(biāo)箱。平南鐵路從寶安區(qū)穿過，直通距離寶安區(qū)不足5公里的深圳西站。當(dāng)前，位于龍華的深圳新火車站各項(xiàng)工作正在緊張的推進(jìn)過程中，將于2010年左右通車。寶安區(qū)高快速公路體系已建起初步框架，廣深高速、梅觀高速、龍大高速南北向穿境而過。
　　寶安擁有和規(guī)劃建設(shè)有7大物流園區(qū)，分別是機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)、華南國(guó)際物流園、和記黃埔倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、大鏟灣物流園區(qū)、寶安港區(qū)周邊堆嘗寶安物流配送中心和福田保稅區(qū)擴(kuò)區(qū)園區(qū)。這些得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)設(shè)施讓寶安確立了物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
寶安區(qū)物流業(yè)的劣勢(shì)和對(duì)策
　　報(bào)告同時(shí)分析了寶安區(qū)發(fā)展物流業(yè)的劣勢(shì)，認(rèn)為寶安缺乏超前的規(guī)劃和政策指引，沒有形成與區(qū)內(nèi)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)動(dòng)、整合，物流業(yè)發(fā)展用地不足，物流企業(yè)普遍處于物流產(chǎn)業(yè)鏈的低端環(huán)節(jié)。
　　報(bào)告著重提出了加快寶安區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議。比如依托“兩港一帶”，明確物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，加強(qiáng)與機(jī)嘗港口的聯(lián)動(dòng)合作，全面實(shí)施“以港興區(qū)”戰(zhàn)略，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)力度，健全政府服務(wù)，抓緊研究制定物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和配套的引導(dǎo)扶持措施等。
　　多位委員聽取了報(bào)告后，分別提出了自己的意見和建議。陳和林提出，明確物流業(yè)發(fā)展的思路和定位，成立寶安區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，重組區(qū)“物流辦”，成立寶安物流行業(yè)協(xié)會(huì)。戚曉曜提出，發(fā)展物流業(yè)要與建設(shè)國(guó)際化城區(qū)相結(jié)合，要與總部經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，要與產(chǎn)業(yè)升級(jí)相結(jié)合，要與推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目相結(jié)合。
　　羅洲坤認(rèn)為，要營(yíng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境，構(gòu)建現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，鼓勵(lì)發(fā)展第三方物流企業(yè)，為物流企業(yè)提供配套服務(wù)，引進(jìn)人才，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高現(xiàn)代物流業(yè)管理水平。文維強(qiáng)調(diào)了人才培養(yǎng)的重要性，他建議鼓勵(lì)物流企業(yè)培訓(xùn)自用專業(yè)物流人才，鼓勵(lì)民間職業(yè)培訓(xùn)工作，籌建職業(yè)專科學(xué)校，重點(diǎn)培養(yǎng)高端物流人才。