我國現行的物流體系對電子商務的發展存在一些制約因素，主要表現在：適合電子商務發展的物流體系沒有建立；物流基礎設施不配套，物流管理手段落后；第三方物流服務發展滯后；傳統儲運的觀念、體制及方法對現代物流的發展存在巨大阻力。因此，我國的電子商務發展目前仍處在比較困難的成長階段，尤其是物流、配送體系的完善，是電子商務發展必須解決的課題。

   實際上，任何一個完整的電子商務運作過程，都包含信息流、資金流、商流與物流四個環節。在商流、信息流、資金流可以在網上進行的情況下，網下的物流體系的建立非常重要。電子商務物流體系可以有以下幾種組建模式：

   （1）電子商務與普通商務活動共用一套物流系統。已經開展普通商務的公司，可以建立基于Internet的電子商務銷售系統，同時可以利用原有的物流資源，承擔電子商務的物流業務。擁有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或經銷商開展電子商務業務，比ISP、ICP或因特網站經營者為從事電子商務而建立銷售渠道和物流系統更加方便。國內從事普通銷售業務的公司主要包括：制造商、批發商、零售商等。制造商進行銷售的傾向在20世紀90年代表現得比較明顯。從專業分工的角度看，制造商的核心業務是商品開發、設計和制造。但越來越多的制造商不僅有龐大的銷售網絡，而且還有覆蓋整個銷售區域的物流、配送網。制造企業的物流設施普遍要比專業流通企業的物流設施先進。這些制造企業完全可能利用原有的物流網絡和設施，支持電子商務業務，開展電子商務不需新增物流、配送投資。對這些企業來講，比投資更為重要的是物流系統的設計、物流資源的合理規劃。批發商和零售商應該比制造商具有組織物流的優勢，因為，它們的主業就是流通。北京的翠微大廈、西單商場等都開展了電子商務業務，其物流業務都與其一般銷售的物流業務一起安排。

   （2）ISP、ICP自己建立物流系統或利用社會化的物流、配送服務。國內一些企業與國外的信息企業合資組建電子商務公司時，解決物流和配送系統問題的辦法主要有兩種：

   自己組建物流公司。筆者認為，今后將會有一批為電子商務服務的物流公司以這種方式出現。對于國內的企業來說，如果采取這種方式投資應十分慎重，因為電子商務的信息業務與物流業務，是截然不同的兩種業務，企業必須對跨行業經營產生的風險進行嚴格的評估。新組建的物流公司必須按照物流的要求來運作，才有可能成功。

   外包給專業物流公司。將物流業務外包（Outsourcing）給第三方物流公司，是跨國公司管理物流的通行做法。按照供應鏈的理論，將不是自己核心業務的業務外包給從事該業務的專業公司去做，這樣從原材料供應到生產，再到產品的銷售等各個環節，都由在某一領域具有專長或核心競爭力的專業公司互相協調和配合來完成，這樣所形成的供應鏈具有最大的競爭力。

   （3）第三方物流企業建立電子商務系統。區域性或全球性的第三方物流企業具有物流網絡上的優勢，它們沿著主營業務向供應鏈的上游或下游延伸，向上延伸到制造業，向下延伸到銷售業。比如，越來越多的企業決定與一家專門提供B2B和B2C解決方案的昊商易通公司合作開展電子商務業務。