近日，從長(zhǎng)江宜賓航道局了解到，從萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城宜賓至瀘州長(zhǎng)江航道整治第一期工程已經(jīng)接近尾聲，此次整治是該航段整治有史以來(lái)力度最大的一次。宜賓市發(fā)改委官員表示，整治完畢后，該航段將成為真正意義上的“黃金水道”，帶動(dòng)宜賓及周邊流域城市的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。 　　2.5億打造百公里“黃金水道”
　　敘瀘航道從宜賓合江門(mén)至瀘州納溪，全長(zhǎng)100公里。據(jù)了解，此次整治是該段航道歷史上第3次整治，也是力度最大的一次。
　　長(zhǎng)江宜賓航道局局長(zhǎng)畢方全說(shuō)：“本次整治分為2期施工，總投資2.5億元。第1期工程2007年3月18日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2008年4月完工，竣工后， 500噸級(jí)船舶將實(shí)現(xiàn)晝夜通行。敘瀘航道建設(shè)及整治工程全部完工后，將達(dá)到3級(jí)航道的標(biāo)準(zhǔn)，3000噸級(jí)的船隊(duì)和千噸級(jí)船舶可以24小時(shí)晝夜暢通無(wú)阻，且可從宜賓港可直達(dá)上海港�！�
　　據(jù)了解，以前千噸級(jí)以上的船到了瀘州后就無(wú)法再向上到宜賓，只得�？繛o州港，由小船轉(zhuǎn)運(yùn)到宜賓，增加了物流的周轉(zhuǎn)成本。黃金水道投入使用后，千噸級(jí)的船舶可以從宜賓直到上海，然后出海，中間可以不用再通過(guò)任何中轉(zhuǎn)。
　　“黃金水道”為宜賓帶來(lái)“黃金”
　　在宜賓市發(fā)改委副主任歐陽(yáng)世斌的辦公室墻上掛著一幅地圖，他用顯眼的顏色在上面勾畫(huà)出了敘瀘航道，并將其流域的重點(diǎn)碼頭圈點(diǎn)了起來(lái)。歐陽(yáng)世斌告訴記者，敘瀘航道的打造，無(wú)疑是為宜賓的發(fā)展插上了一雙騰飛的翅膀。 
　　據(jù)介紹，近年來(lái)，宜賓水運(yùn)貨運(yùn)量呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中華中、華東地區(qū)作為宜賓資源輸出和產(chǎn)品出口的主要接收地，占宜賓整個(gè)水路貨物運(yùn)輸?shù)?0%以上。同時(shí)，腹地內(nèi)的四川樂(lè)山、自貢，云南昭通、水富等經(jīng)過(guò)宜賓中轉(zhuǎn)并通過(guò)長(zhǎng)江航道運(yùn)往長(zhǎng)江中、上游地區(qū)的物資也在大量增加。再加上隨著內(nèi)昆鐵路的通車(chē)，貴州六盤(pán)水、云南昭通乃至昆明地區(qū)流向華中、華東地區(qū)的貨物也通過(guò)宜賓順長(zhǎng)江外運(yùn)。
　　“從物流的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，宜賓將是川南，乃至中國(guó)西部的一個(gè)重要物流交通樞紐�！睔W陽(yáng)世斌告訴記者，經(jīng)過(guò)打造后的敘瀘航道將扮演一個(gè)重要的角色。
　　對(duì)于敘瀘航道的整治，宜賓市海事局局長(zhǎng)嚴(yán)以立表示，航道的整治對(duì)宜賓港以后的發(fā)展猶如是修建了一條發(fā)展的高速公路。宜賓有金沙江、岷江、長(zhǎng)江及支小河流通航里程近1000公里。三江常年通航300—500噸級(jí)船舶，目前年貨運(yùn)量478萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量121573萬(wàn)噸公里。
　　“水路運(yùn)輸?shù)某杀酒骄�比陸路�?0%，比鐵路低25%，比航空低50%，航道整治后除了運(yùn)輸時(shí)間縮短了外，運(yùn)力也大大增強(qiáng)了�！敝貞c輪船集團(tuán)有限公司四川分公司安全運(yùn)輸部部長(zhǎng)葉慶山說(shuō)，現(xiàn)在很多物流公司正在關(guān)注宜賓的水路運(yùn)輸。