日前，記者從浙江省交通工作會(huì)議上獲悉，今年，浙江省公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資達(dá)178.6億元，確保建成通車高速公路191公里，主要項(xiàng)目有杭州灣跨海大橋、臺(tái)金高速公路西段、黃衢南高速公路衢南段；力爭(zhēng)建成通車高速公路139公里，主要項(xiàng)目有諸永高速公路北段（雙峰互通以北）和溫州繞城高速公路北線。
　　據(jù)了解，5年來(lái)浙江累計(jì)建成高速公路1678公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)本屆政府新增1000公里的目標(biāo)，全省高速公路總里程達(dá)到2763公里。全省高速公路網(wǎng)絡(luò)骨架成形，并全部聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。目前，全省公路總里程已達(dá)99650公里，公路密度97.9公里/百平方公里。 
　　今后5年，浙江交通部門將以建設(shè)大港口、大路網(wǎng)和大物流“三大建設(shè)”為新目標(biāo)，其中大路網(wǎng)建設(shè)力爭(zhēng)用5年時(shí)間使全省公路總里程達(dá)到11萬(wàn)公里以上，公路密度達(dá)到110公里/百平方公里，高速公路總里程達(dá)到3500公里以上，具備條件的建制村全部通上等級(jí)公路并實(shí)現(xiàn)路面硬化。 
　　去年，浙江省交通部門克服各種困難共建成高速公路460公里，麗龍高速公路蓮都段，杭州灣跨海大橋北岸接線、南岸接線，申嘉湖高速公路嘉興段、湖州段，寧波繞城公路西段，杭長(zhǎng)高速公路泗安至安城段，杭甬高速公路拓寬工程沽渚至寧波段，杭浦高速公路杭州段、嘉興段等項(xiàng)目的相繼建成，極大優(yōu)化了浙江交通環(huán)境。此外，去年杭州灣跨海大橋、舟山連島工程西堠門大橋?qū)崿F(xiàn)主橋貫通，金塘大橋進(jìn)度達(dá)到65%。 
　　2007年，云景高速公路、紹諸高速公路、嘉紹跨江通道、杭長(zhǎng)高速公路杭州至安城段、龍慶高速公路的前期工作進(jìn)展順利，沿海高速公路等項(xiàng)目的前期工作不斷深化。去年，浙江高速公路運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)管理水平有了新的提高，完成《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)多重嵌套多義性路徑環(huán)識(shí)別》課題研究，制定系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案，積極開展長(zhǎng)三角聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程建設(shè)，并在滬杭甬高速公路開始試點(diǎn)。 
　　據(jù)悉，今年，浙江在建的高速公路項(xiàng)目有舟山大陸連島工程西堠門大橋、金塘大橋、寧波接線，諸永高速公路臺(tái)州段、溫州段，申嘉湖杭高速公路練市至杭州段，黃衢南高速公路衢州以北段，寧波繞城高速公路東段，臺(tái)金高速公路東延段，大碶疏港高速公路等10個(gè)在建項(xiàng)目約350公里。此外，浙江還將力爭(zhēng)開工建設(shè)嘉興至紹興跨江通道、云景高速公路、紹興至諸暨高速公路、寧波象山港大橋及接線、杭長(zhǎng)高速公路杭州至安城段、龍慶高速公路6項(xiàng)311公里。 
　　在近幾年的工程建設(shè)過(guò)程中，浙江省交通部門積極貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)三同時(shí)原則，堅(jiān)持地形選線、地質(zhì)選線、環(huán)保選線和安全選線，盡可能利用自然地勢(shì)，盡量避免大填大挖對(duì)地形、地貌的破壞，防止產(chǎn)生新的水土流失和環(huán)境破壞，在設(shè)計(jì)優(yōu)化上保證項(xiàng)目達(dá)到“安全、環(huán)保、舒適、和諧”。例如，黃衢南高速公路優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，取消了原設(shè)計(jì)中的大頭嶺隧道和大倉(cāng)塢隧道，其余的改為小凈距隧道，不僅節(jié)約投資9000萬(wàn)元，還減少了對(duì)土地的占用。衢南段在建設(shè)過(guò)程中還在沿線雙塔街道、峽口鎮(zhèn)等地造地約590畝，很好地保護(hù)了農(nóng)用耕地，得到了當(dāng)?shù)乩习傩盏姆Q贊。