一年前，滬上西北物流園區部分干線運輸企業，發起成立了上海物流專線聯盟。他們在整合資源，優勢互補，合作經營的同時，已經為一批社會青年和院校畢業生提供了工作崗位。隨著聯盟規模的迅猛擴大，會員企業各類人才和操作工緊缺的矛盾十分突出。聯盟負責人預測，在聯盟平臺上，近幾年將吸納上萬人前來就業和發展。
    
1  聯盟吹響“集結號”
    
    在西北物流園區，門店式的貨運公司隨處可見。這類公司大都功能單一，規模較小，條件簡陋。一家公司一般經營一條干線的運輸業務，而每條干線上的貨運公司就多達成百上千家，同質化競爭異常激烈。在油價飆升，運輸成本激增的形勢下，干線運輸企業生存發展的阻力重重。
    
    物流專線聯盟就是把在紅海血拼中單打獨斗的干線運輸企業聯合起來，進行資源整合，信息共享，形成強大的干線網絡優勢，獲得新的發展。聯盟推行的統一品牌形象，統一收費標準，統一操作流程，統一服務質量，統一資源共享，極大地提高了會員企業的服務品質和市場競爭力。四通八達的干線網絡優勢讓客戶和貨主享受到了物流集成供應的快捷、便利與實惠，會員企業也從中收獲了業務機會。加入聯盟的會員單位從初始時的56家不斷迅速發展，按計劃年內發展到224家，聯盟的干線運輸網絡將輻射到國內所有省會、直轄市及部分地縣級城市。
    
    聯盟的快速擴張，帶來了會員企業經營、管理人才的巨大需求，市場開發、營運操作層面大量崗位虛席以待，僅聯盟的實體企業上海聯享物流發展有限公司今年就急需500名以上營銷與操作人手。
    
2  不惜重金聘精英
    
    聯盟的品牌響了，平臺大了，與跨國企業、大型第三方物流公司合作的機會多了，在市場開發、項目競標中，專線聯盟的高端人才捉襟見肘。因此，不惜重金引進項目精英、領軍人才是聯盟新年實施人才戰略的重中之重。
    
    據負責運作聯盟人才引進工作的人力發展部經理介紹，他們已經按照聯盟高層的指令，在聯盟網站www.56lu.com上發布招聘信息，還將委托滬上著名獵頭公司，重金引進兩方面的高端人才：一是聯盟戰略策劃師，主要負責聯盟品牌在國內外市場的宣傳推廣，要求思維敏捷有創意，知識面廣有功底，構思巧妙有特色，采編設計有張力；二是聯享物流發展公司營銷總監、營運總監、副總經理、總經理，主要負責市場開發，制作標書、計劃書，參與高端物流項目的招投標與商務談判，設計物流運作方案，培養聯盟的強力營銷團隊。
    
    聯盟高層求賢若渴，對有專業背景，有領軍能力，有發展潛力的高端人才，以優厚的待遇邀其加盟，對有突出貢獻的人才還可按一定的比例，獎勵其持有聯享公司的股份。
    
3  大量需求操作工
    
    物流專線聯盟提升了廣大會員企業的品質，提供了許多業務合作機會，各會員企業操作層面的人員出現了全面緊缺，需要大量招聘來彌補不足。隨著聯盟規模的不斷擴大，操作工的需求量還將猛增。
    
    目前，聯盟會員企業普遍急需的操作工分為7類：1.營銷員。主要是開發客戶，承接業務，開辟貨源；2.營運員。工作職責是安排發貨、做運輸單證；3.跟單員。工作職責是與客戶溝通，制做運單，下達作業指令；4.理貨員。工作職責是受理貨物進庫、出庫及隨車提送貨；5.駕駛員。貨運車輛駕駛員為主，擔任市內貨物配送及上海至外埠某一城市的往返貨物運輸任務；6.調度員。其職責是利用GPS系統調度和保證往返車輛按時裝卸貨物，完成企業的運輸配送計劃；7.裝卸員。日常工作是在物流中心，配送中心，倉庫或堆場裝卸搬運貨物。
    
    物流專線聯盟的發展，產生了大量就業崗位，為廣大求職者創業與就業提供了廣闊平臺。隨著聯盟的影響力擴大，會員企業的經營管理逐漸走向規范化，機構設置開始健全，部門經理也出現緊缺。求職人員的基本要求是身體健康、有敬業精神，有成功愿望。營銷員、理貨員要有高中或中專以上學歷，有專業經歷或專業資格證書。
    
4  創造條件助成功
    
    物流專線聯盟是物流發展的新理念、新模式，麾下的會員企業眾多，不但為大批求職者提供就業機會，而且積極創造條件，以寬松的環境和靈活的用工機制，幫助廣大員工在聯盟的大平臺上不斷走向成功。
    
    首先是嚴格按照勞動合同法辦事，保障勞動者的合法權益。今年1月1日起，聯享公司按照勞動合同法的要求，與所有員工逐個簽訂了勞動合同，為外來員工繳足了社會綜合保險，為本地員工交納“四金”，規范用工讓所有員工吃了“定心丸”。
    
    其次是為有從業意向者提供實習機會。干線運輸是物流鏈上的重要環節，在物流運作中擔負著承前啟后的作用。專線聯盟要求所有會員企業成為物流新人豐富知識，夯實基礎，增長才干的實習基地。學員實習期滿后，會員企業擇優錄用，提供適合發展的職位。聯盟不僅是人才的培訓中心，而且是人才的創業中心。
    
    再次是對從業者進行上崗前的培訓。聯盟會員企業錄用的業務人員，多數是學校畢業不久的學生，他們不熟悉操作流程，沒有自己的客戶，心理壓力大。對于這些物流新人，聯盟不急于下業務指標，而是先對他們進行為期半個月的業務培訓，使他們的溝通技巧嫻熟了，操作流程過關了，全面考試合格了才正式上崗。
    
    最受業務人員歡迎的是聯盟的虛擬工作機制。單位與業務員簽訂用工合同后，就讓他們到市場中去摸爬滾打，發展客戶，開發業務，有了業務就通過信息遙控指令相關部門操作；單位對業務員實行遙控管理，平時看不見他們，規定的日子集中匯報交流。聯盟對業務收益實行高比例提成，業績記在個人名下，風險由單位承擔，成就業務精英脫穎而出。聯盟、會員、員工三方從中受益，實現多贏，從而加速聯盟的快速發展。