新華網廣州2月23日電（倫少斌）2月28日，封閉施工半年多的廣佛交通要道海八路將基本完成拓寬施工，正式恢復主車道通車，屆時車輛往返廣佛將無需繞行，可恢復走海八路直達桂江立交轉入南海大道，非常便捷。拓寬后的海八路將實現全路段主車道雙向十車道，打通廣佛交通瓶頸，通行能力大大提高。 
    據悉，海八路原計劃春節前恢復通車，但受前段時間陰雨低溫天氣影響，施工進度嚴重受阻，工期延遲了1個月。 
    南海區市政管理局副局長祈明澤向記者介紹說，海八路直接連接廣州坑口地鐵站，是廣佛之間的交通要道，作為廣佛都市圈佛山與廣州連接的重要出入口，其交通量非常大，而拓寬之前，海八中路（桂江立交-五丫口大橋段）僅為雙向六車道，成為廣佛兩地連接的瓶頸，滿足不了日益增長的交通需求。 
    “海八中路全線拓寬為十個主車道，每側兩條輔道，一共十四條車道，比過去拓寬了一倍以上，通行能力大大增加。”祈明澤告訴記者，這次海八路改造提升路段從桂江立交起，至桂瀾路口以東300米處，將原來40多米寬的路面擴寬至90米寬，道路兩側增設人行道和綠化帶，成為一條城市快速景觀路。 
    千燈湖海八路景觀橋將是本次改造的一大亮點，配合南海中心城區北延發展戰略，千燈湖水體將實現北延連接佛山水道。為此，海八路在燈湖東路與燈湖西路之間建設一座景觀橋跨越千燈湖水體。橋梁總寬90米，為雙向十車道，并建有雙向4輔道。 
    自去年7月18日正式封閉施工后，海八路五丫口至桂江立交段封閉施工已達半年多。原計劃春節前完工，但受春節前的陰雨低溫天氣影響，海八路的路面鋪瀝青施工進度嚴重受阻。為了保證工程質量，只能延遲通車時間。 
    據介紹，春節之后天氣好轉，施工部門立即組織工人加緊施工，目前已經基本完成拓寬施工，主車道雙向十車道、兩側輔道已經可以開放通行，跨千燈湖景觀橋也完成了雙向十車道的主車道，僅余輔道的部分施工。 
    記者了解到，從桂瀾路口以東300米處開始到佛山一環之間的這一段海八路，部分被劃入了廣佛地下軌道項目施工開挖的范圍，將于2010年地鐵完工后再行改造。 
    目前，有關部門已于地鐵施工范圍北側修建了輔道，供車輛臨時通行，輔道為雙向六車道，基本能維持通行能力，不會出現交通瓶頸。（完）