中廣網銀川2月19日消息　自今年1月1日起，規范國有、民營和外資企業等快遞行業的《快遞服務》郵政標準已在我區實施。該標準的出臺能否促進我區快遞行業發展，記者近期進行了調查。
   　 新標準規定，除了與顧客有特殊約定外，服務時限應滿足同城快遞服務時限不超過24小時，國內異地快遞服務時限不超過72小時。采訪中來寧商人紀先生無奈道，去年12月28日，他通過民航快遞公司寧夏分公司托運了一件35公斤重的加工機器到湖南長沙，當時該公司承諾貨物在3天之內到達目的地，可最終7天之后才到。該公司相關人員表示，因元旦期間工作人員放假，才導致貨物延遲。記者咨詢了我區其他民營快遞公司，他們都表示從銀川托運到長沙的貨物需要8天左右。
   　 宅急送快遞有限公司寧夏分公司王經理表示，因使用客貨車、火車托運的時間較長，往返寧夏的飛機航班和次數太少，按照寧夏目前的情況來分析，如果嚴格按照快遞行業標準實施，寧夏的民營快遞行業將可能全軍覆沒。
   　 從服務場所來看，依照快遞行業標準，快遞公司應具有封閉的、面積適宜的、配備監控設備和消防設施全面的作業場所。同時快遞服務組織還要具有固定、易識別的營業場所，而記者在調查中發現，由于我區民營快遞行業起步晚，大多屬于加盟性質，致使民營快遞業務目前依然處在服務不規范，貨物滿地堆放，人員配備不齊全的現狀。
   　 采訪中某快遞公司經理表示，單從人員素質等方面看，截至去年年底，寧夏非郵政快遞企業從業人員共有150名，占整個快遞從業人員的19.7%，平均每個企業擁有10名員工，其中，最多的企業是57人，最少僅2人。況且從業人員大部分都是下崗職工、進城務工人員，高中及以下文化程度的員工約占80%以上。所以標準的出臺在一定程度上規范了快遞公司的正規運營。該經理認為，相關單位起初就要對申請開辦快遞業務的企業嚴格把關，對沒有或不具備快遞服務條件的不得準入，打擊和清理“黑快遞”，進一步整頓和規范快遞業發展，促進公開、公平競爭。
    　針對我區快遞行業目前的現狀，自治區郵政執法管理局辦公室相關人員表示，我區民營快遞行業因發展起步晚、人員配備和文化程度相對較低、業務受理面大部分局限在銀川市，制約了該行業的發展。作為監督管理部門，將會通過新頒布的快遞行業標準加強對快遞行業的約束，正確引導并推動該行業快速健康發展。記者　李峰