記者昨天從江蘇省鐵路辦獲悉，上海至南京城際軌道交通可行性研究報告日前已獲國家發改委正式批復。這標志著規劃、論證了近4年的滬寧城際鐵路項目邁出了實質性的一步，開工建設進入倒計時。
　　據介紹，滬寧城際鐵路基本并行現有的滬寧鐵路，起自上海，經昆山、蘇州、無錫、常州、丹陽、鎮江至南京，正線全長300公里，其中上海境內32公里，江蘇境內268公里，全線共設置27個車站。鐵路等級為客運專線、雙線，列車速度為200公里/小時。列車運行采用動車組及四電集成自主化的自動控制方案。項目投資估算總額為394.5億元，由鐵道部、江蘇省和上海市合資建設，總工期為4年。
　　這個項目的建設將完善區域綜合交通體系，緩解運輸緊張狀況，滿足旅客運輸多元化需求，推進城鎮化和經濟一體化進程，促進長江三角洲地區經濟社會協調發展。建成后，原有的滬寧鐵路將主要用于貨運和客運慢車。這也是江蘇省繼京滬高速鐵路、寧合城際鐵路之后的第三條快速出省通道。