2007年12月26日，山西省省長孟學農(nóng)在全省經(jīng)濟工作會議上提出：“要以發(fā)展服務業(yè)為突破口，建立以太原為中心、以大同和侯馬為主要節(jié)點的物流格局，重點發(fā)展太原、大同、運城、侯馬、晉城五大物流園區(qū)�！苯鼛啄�，侯馬充分發(fā)揮區(qū)位、交通和商貿(mào)三大優(yōu)勢，培育和發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，由昔日的“旱碼頭”向大商貿(mào)、大市場、大吞吐的現(xiàn)代物流中心邁進。  　　春節(jié)剛過，侯馬這座商貿(mào)城已開始繁忙。天剛麻麻亮，各大商貿(mào)市場內(nèi)已人頭攢動，大包、小包的貨物正緊張有序地裝卸，裝滿貨物的大車、小車在市內(nèi)穿梭…… 
　　據(jù)初步統(tǒng)計，每天大約有100多對列火車、10000多輛汽車進出侯馬這座“旱碼頭”。2007年，僅侯馬北編組站鐵路貨運量達1．5億噸，發(fā)送旅客近200多萬人次；侯馬三皇運業(yè)集團貨運量達1300余萬噸，發(fā)送旅客l000萬人次。 
　　侯馬，真是一派“南來北往商賈地，千車百貨旱碼頭”的繁榮景象。 
　　2007年9月，在中國物流誠信大會上，侯馬市被授予“中國物流重鎮(zhèn)”稱號。12月21日，中國物流協(xié)會副會長樊曉軍親臨侯馬，將“中國物流重鎮(zhèn)”的牌匾交到侯馬市市長馬彪手中。 
　　依據(jù)區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)展商貿(mào)大市場 
　　侯馬位于臨汾、運城、晉城“小三角”中心，地處太原、西安、鄭州“大三角”經(jīng)濟區(qū)中心。 
　　侯馬是春秋戰(zhàn)國時期晉國的都城，明洪武八年設侯馬驛。是呈東接西、通南達北的交通要道，素有“旱碼頭”之稱。 
　　今天的侯馬，是山西南部的交通樞紐。地處“新歐亞大陸橋”國內(nèi)段華北、東北鐵路通道的轉(zhuǎn)折點，是我國中部地區(qū)向海外運輸?shù)闹匾獦蝾^堡；侯馬境內(nèi)南同蒲、侯西、侯月鐵路，大運、晉韓高速公路、晉韓公路和t08國道在侯馬市區(qū)呈三個“十”字交匯。侯馬北編組站，占地2000多畝，是華北南部最大的鐵路編組站，每天有上百對列車從這里發(fā)往全國各地；侯馬三皇運業(yè)集團，是山西省最大的公路運輸企業(yè)，有客運、貨運汽車3300多輛，運輸網(wǎng)絡覆蓋全國20多個省、100多個城市，日發(fā)客車700余對。 
　　侯馬設有海關、商檢、口岸、保稅物流中心和省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，還有山西南部最大的郵件分揀中心、山西移動第二呼叫中心等大型物流企業(yè)。 
　　侯馬市商務局局長譚曉軍說： “改革開放初，侯馬市委、市政府搶抓機遇，建設商貿(mào)市場。1984年已建成山西省首家、占地100多畝的綜合批發(fā)市場--新田市場，經(jīng)營有服裝、鞋帽、布匹、五金家電、小百貨等幾十個門類、上萬種商品，吸引了全國10多個省、市上千家個體經(jīng)營戶入駐，在全省率先打開了商貿(mào)市場的大門。到1990年，全市已形成多門類、專業(yè)化市場格局，各類商貿(mào)市場已發(fā)展到17個，年經(jīng)營額一億多元。1991年、1992年，山西省連續(xù)兩年在侯馬召開了‘全省市場建設經(jīng)驗交流會’，省政府發(fā)出通知，號召全省學習侯馬市場建設的經(jīng)驗和做法，全省各地掀起了學侯馬、建市場的熱潮。” 
　　經(jīng)過20多年的不懈努力，侯馬已成為山西南部重要的商品集散地。 目前，全市建有服裝、鞋帽、布匹、副食、蔬菜水果、家電家具、摩托車汽車、電子、裝飾裝潢材料、建材、農(nóng)資等各類市場41個，其中大型專業(yè)市場32個。商品輻射全國20多個省、百余個縣市區(qū)，市場從業(yè)人員6萬余人，經(jīng)營品種3萬多個。2007年，市場成交額70多億元，稅收3000多萬元，成為當?shù)匾淮笾е�產(chǎn)業(yè)。 
　　繁榮發(fā)展的商貿(mào)市場，帶動了現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃興起。據(jù)悉，侯馬目前有貨運、倉儲、托運、物流信息咨詢等企業(yè)近200家。先后與太原鐵路局、中鐵集裝箱集團公司、中海集裝箱集團公司以及天津、青島、連云港、日照等港口合作，保證了貨運快捷暢通，雙向流轉(zhuǎn)、規(guī)�；�直達式運輸。 
　　憑借政策優(yōu)勢，構(gòu)筑物流大平臺 
　　大商貿(mào)帶動大市場，大市場帶動大物流。 
　　2007年9月，在中國物流誠信大會上，侯馬市與秦皇島市山海關區(qū)、寧波市鎮(zhèn)海區(qū)、東莞市常平鎮(zhèn)、麻涌鎮(zhèn)同時被授予“中國物流重鎮(zhèn)”稱號。同年，侯馬進入“全國最具投資潛力的中小城市百強”，被評為“全國政務公開示范市”。近幾年，侯馬綜合經(jīng)濟實力、小康建設水平和可持續(xù)發(fā)展能力在全省119個縣市排名第一。 
　　2007年12月26日，在山西省經(jīng)濟工作會議上，孟學農(nóng)省長提出，在山西省以發(fā)展服務業(yè)為突破口，建立以太原為中心、以大同和侯馬為主要節(jié)點的物流格局，重點發(fā)展太原、大同、運城、侯馬、晉城五大物流園區(qū)。 
　　“九五”期間，在《山西省2010年區(qū)域發(fā)展規(guī)劃綱要》中，侯馬被劃分為全省六大經(jīng)濟區(qū)之一： 
　　“十五”期間，侯馬被省政府確定為晉南地區(qū)綜合性交通樞紐； 
　“十一五”期間，侯馬被列為晉南城市經(jīng)濟區(qū)三大龍頭之一；把侯馬規(guī)劃為僅次于太原，與大同、長治并列的二級區(qū)域性中心城市和全省三大物流分中心、四大技術(shù)先進的信息港之一；《山西省“十一五”現(xiàn)代物流規(guī)劃》中，侯馬被確定為區(qū)域性經(jīng)濟中心城市和“以太原為中心， 以大同和侯馬為兩翼”的陸港口岸主樞紐之一。 近兩年來，新一屆市委、市政府領導班子再抓機遇，依據(jù)中央、省、市對侯馬的這些政策優(yōu)勢，進一步發(fā)揮區(qū)位、交通和商貿(mào)三大優(yōu)勢，全力打造以“輕工紡織、醫(yī)藥食品、建材裝飾、機動車輛”四大市場集群為主的商貿(mào)物流中心。  
　　為力，快招商引資項目的建設步伐，侯馬市委、市政府進一步優(yōu)化政務環(huán)境，提高政府公信力，積極營造重商、親商、經(jīng)商、富商的良好社會氛圍。制定了四大班子領導包跑項目責任制，建立了政府決策公示制、預告制和通報制，實行辦事內(nèi)容、程序、權(quán)限、時限、結(jié)果及收費標準“六公開”；同時，不斷力，大招商引資力度， 出臺、更新更具吸引力的招商引資優(yōu)惠政策；對外來投資商的車輛發(fā)放綠色通行證，為投資本人發(fā)放“綠卡”；凡是符合產(chǎn)業(yè)政策的投資項目，全部實行一條龍、一站式服務；對投資規(guī)模大、帶動性強、效益好并列入全市的重點項目， 由市領導掛帥，組成專門的項目班子全程服務。 
　　整合資源優(yōu)勢，建設物流大項目 
　　“栽下梧桐樹，引得鳳凰來�！眱�(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢、良好的發(fā)展環(huán)境，吸引了國內(nèi)外商家紛紛來侯馬投資。 2006年以來，侯馬通過“滬洽會”、“港洽會”、“煤博會”，共推介項目1 00多個，簽約上千萬元的項目36個，總投資153億元。其中，侯馬北方輕工城、通盛醫(yī)藥物流配送中心、方略保稅物流中心、寶特國際物流中心等一批規(guī)模大、功能全、營運模式先進，無污染、低能耗、高效益的物流項目先后在侯馬落地。 
　　山西通盛醫(yī)藥物流中心，是山西省最大的現(xiàn)代化醫(yī)藥物流配送中心。該項目總投資1．1億元，2006年8月建成并投入運行。該中心副總經(jīng)理王春英介紹說：“通盛醫(yī)藥物流中心是集藥品、保健品、中藥、飲片、醫(yī)療器械批發(fā)、代理、零售連鎖、物流信息、倉儲配送為一體的專業(yè)醫(yī)藥市場群。一級配送站覆蓋全省119個縣市區(qū)，在山西、河北、河南、陜西、內(nèi)蒙古、安徽、山東等省市建立了二級配送站。2007年，我們先后與石家莊中諾藥業(yè)、江西匯仁藥業(yè)、河北神威藥業(yè)等全國400余家藥業(yè)生產(chǎn)廠家強強聯(lián)合，服務網(wǎng)點已達500余個。” 
　　山西方略保稅物流中心，是山西省“十一五”發(fā)展規(guī)劃重點建設項目。也是山西省唯一民營資本投入的海關物流保稅中心試點。該項目總投資19.2億元，兩期工程全部采用國際“物流一體化”標準設計建設。一期工程于2007年8月建成并封關運營。 
　　來到該中心，我們首先看到智能聯(lián)檢大樓內(nèi)由海關、出入境檢驗檢疫、稅務、外管、銀行、鐵路、公路、侏險等政務部門聯(lián)合辦公，董事長李海瑕介紹說：“方略物流通過‘境內(nèi)關外’的運作模式為各類進出口企業(yè)提供保稅倉儲、口岸、出口退稅、進出口貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易，國際物流分撥與配送多式聯(lián)運的多功能、一站式、多元化服務。 目前，我們與青島、連云港、天津等港口正式開通定點、定線、定車次、定時、定價的“五定班列”，形成現(xiàn)代物流干線網(wǎng)絡�！� 
　　侯馬北方輕工城，是2006年“山西省香港招商引資洽談會”招商引資的重點項目。由香港富郎國際集團、浙江天信集團等六家輕工業(yè)集團公司出資籌建。 
　　在北方輕工城，記者看到，商貿(mào)區(qū)正在進行外部裝修，加工區(qū)和倉儲區(qū)正在建設中。正巧遇到浙江100多位客商，乘兩輛大巴，專程來到北方輕工城實地考察，準備入駐經(jīng)營。 
　　總經(jīng)理周仁豪介紹說： “侯馬北方輕工城規(guī)劃面積2000畝，分四期建設。一、二期工程為商貿(mào)、加工和物流，三期工程為倉儲區(qū)，四期工程是生活區(qū)。一期工程2007年8月已竣工。建成后的北方輕工城，將發(fā)展一大批科技含量高、無污染、附加值高的輕工業(yè)。形成一個以生產(chǎn)、批發(fā)、代理、專賣、產(chǎn)品展示等為一體的超大型生產(chǎn)、貿(mào)易、物流基地�！� 
　　山西寶特國際物流中心，是山西省唯一的海鐵聯(lián)運陸港口岸。侯馬口岸辦主任鮑新勝說：“項目總投資5．4億元，全部工程竣工后，將建有5萬平方米的保稅倉儲，3000平方米的出口監(jiān)管倉儲和2000平方米的保稅物流倉儲，設有6條鐵路專線、5個站臺，形成萬噸大列裝卸，年吞吐貨物500萬噸。進出口業(yè)務在這里可一次性報關報檢、一票通行。2007年12月底，一期工程已經(jīng)竣工，3條鐵路專用線和4個站臺順利開通，今年6月，第二個‘三線四臺’將竣工投入運營。目前，寶特國際物流中心與連云港、青島、日照、天津等港務局已建立了戰(zhàn)略聯(lián)合體，開通了專列，實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運�！�
　　今年即將開工建設的大運高速侯馬貨運樞紐中心，是省政府確立的大運高速公路重點樞紐貨運中心之一，由山西省物流中心籌資建設。是集商貿(mào)物流、連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務為一體的大型公路貨運樞紐中心。 
　　以上五大物流項目全部建成投入運營后，將全面提升侯馬城市物流、 區(qū)域物流、國際物流的能力，形成大商貿(mào)、大市場、大吞吐、大物流格局。 
　　侯馬，昔日山西南部的旱碼頭、今日中國的物流重鎮(zhèn)，不久的將來，會成為承東啟西、連接南北的中西部內(nèi)陸商貿(mào)物流港。(劉士斌 馮文芳)