２月６日至１２日，春節(jié)放假的７天時間里，青島港口共完成吞吐量６０７萬噸，日均吞吐量達到８６．６萬噸，創(chuàng)歷史之最；作為青島市迎奧重點工程的機場飛行區(qū)改擴建和２號航站樓建設(shè)工程于２００７年底投入使用后，機場飛行等級由４Ｄ級升為４Ｅ級；青島市高速公路里程已連續(xù)１５年占據(jù)全省的六分之一強，連續(xù)１５年處于全國副省級城市和中心城市前列，路網(wǎng)綜合水平繼續(xù)保持全國一流水平�！昂ｊ懣铡饼R頭并進，是青島市描繪的大交通宏偉藍圖。 
　　國家發(fā)改委在２００６年到２０２０年《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》中，將青島市確定為全國綜合交通重要樞紐之一。圍繞這一規(guī)劃，青島市確定了未來５－１０年交通發(fā)展的宏偉藍圖：率先建成區(qū)域性國際航空樞紐港，公路建設(shè)率先達到發(fā)達國家水平，率先建成東北亞國際航運中心。
　　圍繞這一規(guī)劃，２００８年青島港計劃投資２２億元，再建３個大型泊位，新增通過能力３３０萬噸。２００８底，全港吞吐量要超越３億噸，集裝箱突破１千萬箱，實現(xiàn)第三個億噸的跨越。未來５年，青島市將建成功能完善、層次分明、競合發(fā)展的港口生產(chǎn)和航運服務(wù)體系。圍繞“一灣兩翼”港口發(fā)展布局，加快深水泊位和深水航道建設(shè)，完善港口裝卸、集疏運通道等配套工程，新建擴建碼頭泊位２６個，新增通過能力０．７億噸，港口吞吐量達到３．３億噸，集裝箱吞吐量達到１４５０萬標(biāo)準(zhǔn)箱，率先建成青島國際航運交易中心，基本形成東北亞國際航運中心框架。
　　在機場方面，改造后的新機場，將能滿足年旅客吞吐量１２００萬人次、高峰小時５１２０人次的運輸需求，為青島市的社會經(jīng)濟發(fā)展和２００８年奧帆賽的舉辦奠定了堅實的基礎(chǔ)。２號航站樓以建設(shè)綠色環(huán)保型建筑為目標(biāo)，大量采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，提高了科技含量，被民航質(zhì)監(jiān)總站認(rèn)定為國內(nèi)最好的航站樓。未來，機場將以第二跑道、飛機維修區(qū)、商務(wù)服務(wù)區(qū)、空港物流園區(qū)等重點項目建設(shè)為支撐，完善空港服務(wù)設(shè)施，實現(xiàn)由單一機場向經(jīng)濟區(qū)、空港城轉(zhuǎn)變。 
　　高速公路的發(fā)展更是青島的優(yōu)勢所在，從１９９３年濟青高速公路竣工通車、山東省擁有第一條高速公路開始，青島市高速公路從無到有，到去年底已經(jīng)突破７００公里，初步達到世界發(fā)達國家水平。“青島公路”已成為聞名全國的品牌。“十一五”以來，青島市大規(guī)模的高速公路建設(shè)進入沖刺階段，從１９９３年到２００７年底，完成公路建設(shè)投資達２５１億元，先后建成１１條高速公路。今后５年，青島市計劃投資２６１億元用于公路建設(shè)。建設(shè)青龍、榮烏高速青島段等重點項目，新增高速公路１３２公里，高速公路里程突破８００公里，繼續(xù)保持全國同類城市領(lǐng)先地位。新增一級公路３２６公里，率先在全國實現(xiàn)村村通油路目標(biāo)。