中國的農歷新歷新年期間，國際巴拿馬船型干散船型運費大幅回升，目前較節前的漲幅已經達到13.83%，美灣至南中國目前的運費為107美元/噸，寶鋼與澳大利亞必和必拓公司達成10年長期供貨協議，主要內容是必和必拓每年將向寶鋼提供1000萬噸鐵礦石，總量為9400萬噸，首批礦石將在2008年4月啟動，直接刺激了船運市場對鐵礦石談判以及后期運輸需求的信心，加之近期市場運力較為緊張，直接推動了船運費的走高。 　　海運費的大幅回升，則使得遠期進口大豆到港預期成本再次高企，按照截至2月13日的期價來推算，3月船期的巴西大豆到港完稅理論成本約為4930元/噸，較節前估算成本上漲150—200元 /噸。