近日，廣鐵集團(tuán)傳來喜訊：突擊搶運(yùn)電煤初戰(zhàn)告捷，從2月1日開始，17天搶運(yùn)電煤6400多車38萬多噸，其中湖南省內(nèi)的長沙北站、株洲北站、郴州車務(wù)段、婁底車站等單位共計(jì)搶運(yùn)3500多車21萬多噸。目前，石門、益陽、湘潭等火力發(fā)電廠的存煤顯著增加。 
　　1月31日，胡錦濤總書記親臨山西大同和河北秦皇島考察煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)惹闆r。當(dāng)晚，廣鐵集團(tuán)公司對突擊搶運(yùn)電煤進(jìn)行部署。從2月1日起，一場電煤搶運(yùn)戰(zhàn)迅速打響。“湖南境內(nèi)必須保證日均200車的保底目標(biāo)！”廣鐵集團(tuán)向湖南境內(nèi)的長沙北、株洲北、懷化南站，郴州、株洲、婁底等車務(wù)段發(fā)出指示：電煤運(yùn)輸不受12時之前報(bào)計(jì)劃的限制，隨到隨裝，隨時補(bǔ)報(bào)計(jì)劃。
　　為了保證電煤在第一時間內(nèi)送達(dá)各大電廠，省內(nèi)各大貨運(yùn)站迅速派出工作組進(jìn)駐石門、益陽、湘潭、金竹山等火力發(fā)電廠，掌握電廠存煤動態(tài)和電煤運(yùn)輸進(jìn)度，制定作業(yè)流程。
　　益陽車務(wù)段承擔(dān)著石門電廠的電煤運(yùn)輸任務(wù)。該段運(yùn)用先進(jìn)管理手段，大大縮短電煤在站停留時間。2月13日，共有166車9960噸電煤集中到達(dá)，該段下屬的石門南站干部職工連續(xù)作戰(zhàn)10個小時，連吃中飯的時間都省去了，終于確保166車電煤當(dāng)天到達(dá)、當(dāng)天送卸、當(dāng)天入廠。目前，石門電廠的電煤庫存已經(jīng)提高到了7萬噸。