投資1000多億元，規模2000多公里
　　近日，筆者從河北省鐵路管理局獲悉，隨著省政府與鐵道部協議共建“8+3”鐵路項目的強力推進，我省高速高效的客貨運鐵路網絡正在形成，特別是將在沿海和冀中南地區形成環京津1小時快速鐵路客運交通圈。 
　　為建設與沿海強省相適應的交通運輸體系，2004年省政府與鐵道部議定合作建設遷(安)曹(妃甸)鐵路、石太客運專線、張集鐵路、北京-石家莊-邯鄲客運專線、天津-唐山-秦皇島客運專線，實施邯濟鐵路擴能改造、天津至沈陽鐵路電化、石德鐵路電化等既有線和樞紐擴能改造項目。 
　　2006年，河北省與鐵道部再次議定共同建設邯鄲(邢臺)至黃驊港鐵路、京滬高速鐵路河北段、石家莊樞紐改造3個項目。由此，我省與鐵道部形成了鐵路建設的“8+3”合作框架，總建設規模達2000多公里，投資規模1000多億元。 
　　據了解，目前，這些項目中，已有遷曹鐵路等兩條完工，石太客運專線等3條正在建設，京石高速鐵路客運專線年內開工，邯黃鐵路等項目前期工作進展順利。
　　作者： 郭峰、碩強、李巍 編輯： 肖宏偉