面對鋼鐵業的巨大物流量，業內人士認為，要適時抓住機遇，發展鋼鐵物流產業，從物流中要利潤。同時，只有建立與之相適應的現代物流體系，才能適應鋼鐵物流業的發展。此外，隨著世界物流理念朝著供應鏈方向轉移，必須加快鋼鐵企業物流的信息化、自動化、網絡化建設，使庫存、裝卸、運輸、采購、訂貨、配送等各個環節都實現電子信息化，把商流、物流、信息流、資金流四流合一，形成集約、集成的第三方物流公司。 
    真正意義上的現代物流離鋼鐵企業還有一段距離。但消費通過流通決定生產，市場決定一切的現代物流觀念已經漸漸被鋼鐵企業所接受，各鋼鐵企業也在努力營建包括信息業、配送業、倉儲業、聯運業等具備現代物流理念的營銷系統。 
    鋼鐵企業要實現在流通領域中的利潤，要有一定規模的物流隊伍，但更重要的是要有一個流暢的循環鏈，在這條鏈中不斷提供加工、配送等增值服務。這是現代物流帶來的必然要求。 
    發達國家物流企業是以服務為中心，以客戶為出發點，提供滿意和特殊的物流服務。采用全程物流服務的概念，提供更多服務功能和更廣泛、深層次的服務范圍，是必不可少的。應該看到，原有鋼材貿易中以代理批發為主的經營模式已經不適應市場發展的需要。鋼材營銷將通過電子商務、倉儲加工配送等現代物流方式的運用，延長盈利鏈條。 
    有關業內人士認為，鋼鐵企業及鋼材貿易建立現代物流比一般性行業和消費商品要難。因為鋼鐵業是大規模連續生產，工序協同運轉，從礦石開采到成品材，各工序之間協同作業，而其產品只是其他工業的原材料，處于產業鏈的初級，它的需求受到下游各行業發展程度的制約。另外，鋼鐵產品品種多樣，產品的市場特性不一，產品生產周期較長，物流成本較高，市場需求的波動也較大。這些特點的存在，使鋼鐵企業建立起全新的現代物流，需要有一個摸索、適應的過程。.