本報訊（記者 袁超群)我國西部最大的陸路轉運樞紐型綜合物流園區———西安國際港務區建設全面提速。今年，西安國際港務區將投資6億元，全面啟動園區基礎設施建設，確保達到主城區標準，具備承載產業的條件。據了解，我市將把西安國際港務區打造為中國內陸第一無水港，力爭發展成為國家級的西部地區規模最大的外向型經濟服務區。 
　　依托鐵路建設內陸第一無水港
　　隨著西安城市的發展，西安火車東站和西站的貸運功能必須向城外遷移。西安鐵路北環線建設工程，在新筑地區將建設西安鐵路集裝箱中心站，這為西安發展物流產業提供了難得的機遇。西安國際港務區正是依托西安鐵路集裝箱中心站、西安新筑鐵路散貨場以及周邊便利的鐵路、公路運輸網絡，實現與沿海港口有效連接，形成中國西北最大的陸路轉運樞紐型綜合物流園區。
　　按照規劃，西安國際港務區位于灞橋區新筑、新合街道辦境內，規劃占地總面積7.68平方公里，投資規劃總額98億元。項目東臨紡渭路、西靠新筑鎮，南接西安繞城公路和東三環、北鄰西安鐵路集裝箱中心站。港務區由“一個中心、三大組團”組成，“一個中心”即B型保稅物流中心，“三大組團”為：國際物流區、國內物流區和物流產業集群區。我市計劃用十年時間分三期開發完成，打造國際一流的現代內陸“無水港”，讓西安和沿海地區、特區城市一樣，享有快捷通暢的進出口通關貿易服務，促進西安乃至陜西開放發展。
　　西安國際港務區引起各方關注
　　西安國際港務區作為我省規劃建設的惟一綜合性物流園區，為內陸經濟中心城市轉變為“國際港口城市”提供了一種新的思路。西安國際港務區的建設引起了各方關注，國家發改委已原則同意將港務區列入國家“十一五”重大項目，海關總署表示支持國際港務區保稅物流中心建設。今年省財政將拿出5000萬元資金投入到港務區的基礎建設當中，灞橋區政府也將拿出3.3億元資金，作為港務區基礎設施建設的啟動資金。
　　目前，西安國際港務區已與天津港簽訂了《建設內陸無水港合作意向書》，目前正在爭取同青島港、連云港達成發展性合作協議。此外西安國際港務區與青島港、天津港、連云港和中國集裝箱總公司分別簽訂了《合作備忘錄》，為口岸建設準備了良好的軟件環境，為陜西國際物流搭建了快捷通道和操作平臺。
　　今年投資6億元進行基礎設施建設
　　今年港務區將投資6億元，全面啟動園區主干道建設，其中包括草臨路港務區段、草南二路、向東路、港務中路南段等五條道路，預計年底全面貫通。完成港務區主干道的供水、供氣、排水管網等建設，并將天然氣引入園區，并完成港務廣場、行政商務中心等重大項目建設，為產業入區提供最基本的條件。
　　據了解，正在建設中的西安國際港務區已成為物流業投資的熱土。目前，西安國際港務區已與新加坡CWT訊通物流公司、香港豪德集團開發有限公司等5家物流企業簽訂了項目投資協 議。西安國際港務區將以開展現代物流、國際貿易和出口加工為主要業務，力爭發展成為國家級的西部地區規模最大的外向型經濟服務區。