新華網湖北頻道2月13日電 經過1年多的推廣，宜昌海關跨關區區域通關改革已日見成效。目前，宜昌轄區企業可通過“屬地申報，口岸驗放” 的方式與上海、廣州、青島等11個口岸海關進行對外貿易，本地企業往返奔波于口岸海關和宜昌海關的次數減少了，企業的貿易成本顯著降低。 
　　讓宜昌市物流發展擁有“發動機”
　　“太快了！”見到記者，湖北光盛棉紡有限公司海關業務負責人祝頌華抑制不住內心的喜悅：“實行“屬地申報，口岸驗放”后，我們進口的棉花，可以直接在宜昌報關，在上海提貨，大大節省了人力、財力，每年光這一項就可以節約成本11萬。” 
　　“沒有直接出海口，一直是困擾宜昌市企業發展的一個難題。”宜昌海關有關負責人說，中部地區企業的進出口，若按照傳統方式，企業必須在沿海、內陸兩個海關兩次報關、接受兩次查驗。而采用“屬地申報，口岸驗放”模式進行報關，則可以大大減少貨物在口岸的停留時間和通關環節，提 高通關效率，降低企業物流成本。 
　　為建設“省域副中心城市”贏得時間
　　“海關把出海口‘搬’到了咱家門口。”宜昌船舶柴油機廠經營處海關業務經辦人員高金亮這樣評價說。由于“打通”了出海口，宜昌企業的平均通關時間由原來的3天下降到現在的0.5天，進口的貨物當天放行率達95%，出口達到了98%，而A類企業的放行平均時間已從過去的2天縮短到2.8個小時。 
　　區域通關的成功推廣進一步促進了宜昌市“省域副中心城市”的發展。據統計，2007年，宜昌海關共監管進出口貨物達54.2萬噸，同比增長65.6%，其中區域通關的貨運量占全年進出口總貨運量的23.4％；進出口貨值3.3億美元，較去年增長19%，兩項指標均達到了歷史的最高水平。 
　　將區域通關改革向縱深推進
　　海關工作是“把關”與“服務”的結合，監管進出口貨物，不僅要做到“通的快”，還要做到“管的住”。實施區域通關改革后，不同海關之間的數據能夠全面的共享，海關的監管更具有針對性、有效性。宜昌海關相關負責人表示，“下一步，將繼續擴大‘屬地申報，口岸驗放’模式適用的地域范圍，拓寬宜昌企業的出海口；進一步地向宜昌市重點企業推廣此模式，將更多企業納入到“屬地申報、口岸驗放”范圍。” 目前，宜昌轄區采用這一通關模式的企業有16家，去年，還新增了“光盛棉紡”、“宜化股份”等七家企業。（桂旭、汪磊）