12日從國務院煤電油運和搶險抗災應急指揮中心獲悉，南方地區雨雪冰凍災害發生后，鐵路部門加大搶運電煤的力度，全面調整運力資源，采取超常措施，全力以赴組織開展了一場前所未有的搶運電煤攻堅戰，迅速緩解了電煤供應緊張狀況。 
        鐵道部門克服運力不足的困難，調整運輸結構，在保證旅客、節日物資和抗災救災物資運輸的同時，不惜代價，一切為電煤運輸讓路，集中運力搶運電煤。
        針對煤源不足，鐵道部組織煤源協調組到主要煤炭生產地區，深入煤炭生產企業，實施大秦線“貨源西移”，保證了電煤不斷向大秦線集結，實現了大秦線每天增運10萬噸、日均達到100萬噸的目標。
        鐵道部在全路范圍內集結空敞車，并從數千公里外調集大量空敞車到電煤裝車地，為電煤裝車提供可靠保證。強化調度集中統一指揮，做到裝、運、卸各環節緊密協調，對電煤列車實施客車化管理，定點、定線、定運到時限，一路綠燈，以最快速度運達。
        通過采取上述一系列措施，鐵路突擊搶運電煤初戰告捷,直供電廠存煤持續回升。2月11日，直供電廠存煤2369萬噸，比前一日增加58萬噸，可用天數達12天。