２月１２日 春節黃金周７天，中國北方主要煤炭發運港秦皇島、天津、黃驊、京唐合計發運電煤８８８萬噸，較去年同期多運了３８４萬噸，增長了７６％。 
    交通部有關負責人介紹說，今年１月中旬，由于遭受歷史上罕見的寒冷雪災，南方電廠電煤耗量激增，庫存頻頻告急。為了保障南方 
電煤在春節期間的正常供應，全國交通系統在搶通道路的同時，加強電煤運輸組織。水上電煤運輸堅持優先安排計劃、優先安排進出過閘、優先安排靠泊、優先安排裝卸，確保電煤來多少，卸多少，運多少。 
    內蒙古、廣西等地還制定了公路電煤運輸應急機制，搶運電煤。內蒙古自治區人民政府研究并通過了自治區交通廳制定的《道路電煤運輸應急預案》。根據預案，呼和浩特市、包頭市、烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市和烏海市均成立了道路電煤運輸應急保障大隊，組織電煤應急保障車輛４２００輛，運能達到每趟次１０萬噸。運輸線路從鄂爾多斯市和烏海市的煤炭貨源地，經包東高速公路、京藏高速公路和京津塘高速公路運送至秦皇島港或天津港。 
    這位負責人表示，春節７天，港口不但做到鐵路、公路煤炭來多少，發多少，而且還多運出了節前港口煤炭庫存７０萬噸。由于港口煤炭實現了“大進大出”，港口效率大幅提高，船舶周轉明顯加快，錨地等泊船舶越來越少。北方四港錨地等泊船舶較節前少４０艘，“北煤南運”運輸渠道更為通暢。目前，南方主要電廠煤炭庫存普遍上升，已達到正常庫存水平。