中國(guó)是“世界工廠”早已是不爭(zhēng)的事實(shí)，這也使得配套的運(yùn)輸及物流行業(yè)如雨后春筍，在過(guò)去數(shù)年的年增長(zhǎng)率達(dá)到雙位數(shù)字，預(yù)計(jì)今年的發(fā)展速度將有增無(wú)減。近日物流服務(wù)供應(yīng)商——世能達(dá)物流指出，業(yè)界不能就此便認(rèn)為2008年可一蹴而就，物流服務(wù)供應(yīng)商不單要賣(mài)力，同時(shí)也要賣(mài)巧才能全面掌握中國(guó)市場(chǎng)涌現(xiàn)的機(jī)遇。 
　　世能達(dá)物流中國(guó)有限公司董事總經(jīng)理馬丁·溫切爾表示：“回顧2007年，物流供應(yīng)商面臨重大的成本壓力。2008年物流服務(wù)商們將繼續(xù)面對(duì)不斷攀升的油價(jià)、員工工資和行政開(kāi)支等問(wèn)題，因此很難對(duì)托運(yùn)人做出更多的價(jià)格讓步。服務(wù)供應(yīng)商需要進(jìn)一步優(yōu)化其運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)模式來(lái)維持其盈利水平。”
　　據(jù)中國(guó)社會(huì)科學(xué)院最新發(fā)布的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，我國(guó)2007年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的增幅將達(dá)11.6%，連續(xù)5年取得雙位數(shù)字的增幅。與此同時(shí)，作為衡量通貨膨脹水平的重要指標(biāo)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）在最近數(shù)月也持續(xù)飆升，2007年10月更達(dá)到了十年最高值6.5%，2008年初，世界原油價(jià)格也突破100美元。
　　馬丁·溫切爾表示：“上述的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素將促使托運(yùn)人及物流服務(wù)供應(yīng)商重新檢討其技術(shù)、人員配置以及工作流程，尋求有效途徑來(lái)提高供應(yīng)鏈的成本效益。”他舉了一個(gè)例子來(lái)演繹流程改進(jìn)如何能協(xié)助提高現(xiàn)有架構(gòu)的效率：“一個(gè)亟待加強(qiáng)的方面是增加供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)處的處理速度，減少裝卸節(jié)點(diǎn)的等待時(shí)間便能夠節(jié)省大量的時(shí)間和資源。”
　　客戶(hù)要求對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)了如指掌，而且能隨時(shí)可用，有鑒于此，物流行業(yè)將自然采用范圍更廣泛的技術(shù)以作對(duì)應(yīng)，其中一個(gè)例子是RFID。此外，由于客戶(hù)自身的規(guī)模越來(lái)越龐大，他們將采用功能全面的ERP系統(tǒng)（企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)）或者其它相關(guān)技術(shù)，因此第三方物流服務(wù)供應(yīng)商也要作出相應(yīng)的部署，采用與之兼容的WMS和TMS系統(tǒng)，以便更好的與客戶(hù)系統(tǒng)整合，馬丁·溫切爾補(bǔ)充說(shuō)道。
　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)有超過(guò)20000家物流服務(wù)供應(yīng)商，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到人民幣20000億元。近年在中國(guó)市場(chǎng)，幾乎所有物流服務(wù)的客戶(hù)行業(yè)都有很大增長(zhǎng)，而這一趨勢(shì)將在2008年持續(xù)。馬丁·溫切爾特別指出制造業(yè)，尤其是汽車(chē)制造業(yè)將會(huì)成為領(lǐng)頭羊。依據(jù)行業(yè)界估計(jì)，今年中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售總數(shù)將達(dá)到900萬(wàn)輛，而預(yù)計(jì)到2008年將增加至1000萬(wàn)輛。
　　至于發(fā)展蓬勃的快速消費(fèi)品及零售業(yè)，馬丁·溫切爾表示此等行業(yè)在2008年將進(jìn)一步從大城市及沿海地區(qū)擴(kuò)展至其它區(qū)域，幾乎所有世能達(dá)物流的快速消費(fèi)品及零售業(yè)客戶(hù)都要求該公司在華中、華北及華南地區(qū)提供物流服務(wù)。由此可見(jiàn)，物流服務(wù)供應(yīng)商在2008年需要檢討其支持網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面。
　　就地域市場(chǎng)而言，馬丁·溫切爾指出珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)將會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)物流行業(yè)的增長(zhǎng)，但他預(yù)計(jì)華北及華中地區(qū)也將有可觀的發(fā)展。他表示：“公司的許多客戶(hù)在珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲以外地區(qū)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)十分迅速，為取得低成本運(yùn)營(yíng)選點(diǎn)及開(kāi)拓客源，企業(yè)擴(kuò)展其運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是理所當(dāng)然之舉，它們的物流服務(wù)供應(yīng)商也必需并肩前進(jìn)。越來(lái)越多的托運(yùn)人要求物流服務(wù)合作伙伴使用更多創(chuàng)新方案，并在實(shí)際資產(chǎn)作出更多投入，然后才給予它們更長(zhǎng)期的服務(wù)合作協(xié)議。”