１月５日，記者從全國(guó)交通工作會(huì)議上獲悉，２００７年長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)到１１億噸，是美國(guó)密西西比河貨運(yùn)量的兩倍、歐洲萊茵河貨運(yùn)量的三倍。

　　目前，沿江大型企業(yè)生產(chǎn)所需８０％的鐵礦石、７２％的原油、８３％的電煤是依靠長(zhǎng)江水運(yùn)來(lái)保障的；長(zhǎng)江水系完成的水運(yùn)貨運(yùn)量占沿江全社會(huì)運(yùn)量的２０％以上，貨物周轉(zhuǎn)量占６０％。

　　據(jù)悉，近年來(lái)，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量持續(xù)大幅增長(zhǎng)。２０００年，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量?jī)H４億噸，２００５年達(dá)７．９５億噸，２００６年增至９．９億噸。２００７年長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)到１１億噸，港口貨物吞吐量達(dá)９億噸，較２００６年的７．８億噸增長(zhǎng)１６％，其中，外貿(mào)吞吐量達(dá)１．１３億噸，較２００６年的９４００萬(wàn)噸增長(zhǎng)２０％；集裝箱吞吐量達(dá)５５０萬(wàn)標(biāo)箱，較２００６年的３８０萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)３９％。