主題：我是南京的考生,準備報考CPLM的中級,但是報考中心的人說了,不參加培訓就不給報考,其實培訓就2天,每次收你幾百塊錢,但是我看了他們的官方文件,上面明令禁止強迫參加培訓,連省級的單位都不執行文件,不知道這樣的證書有沒有作用?有多大作用?

還有好像主管CPLM考試的人也對這種事情睜一只眼閉一只眼,現在好多的物流考試中心都和一些培訓機構勾結起來,交了培訓費就給你過,不交連考試的資格都沒有,在國家物流人才緊缺的情況下,這些人卻坐收買路錢,和漢奸有什么區別?

其中的種種關系連三歲孩子都能看出來,不知道我們的主管機構是在家里數著培訓機構送來的錢呢還是摟著老婆孩子睡覺呢?

言語可能顯得偏激了些,但事情就是這樣發生的...

附:主管中心的文件和咨詢人的回答

文件原文:任何組織和個人不得強迫考生參加助學.中國交通運輸協會和全國考辦一旦發現上述行為,將進行認真調查,采取措施予以制止.

我在他們的官網上問了如下問題:

第一個問題:  南京的考試中心怎么除了120/門的考試費,還收200的服務費,培訓300/門,還說考證書的必須培訓,有這一說嗎?

回答:差不多,基本沒有亂收費,培訓是要求大家盡量參加,通過率相對其它自考專業還是高出不少.

第二個問題:考證書是不是必須參加培訓.

回答:要求是這樣的,但也不絕對.

第三個問題:還有個問題,報名的是省管中心,但是他們也負責培訓,他們說不培訓部給報名!好像有點強迫了吧...那如果不培訓的話,有沒有地方可以報名?

回答:對于證書課程是如此,主要是課程的實踐性比較強,沒有經驗學習起來很困難.所以希望大家參加培訓.

回復1:樓主提的問題是現在很多準備考取物流證書的網友們關注的一個問題,我個人對此也很反對,一方面,如果有自學能力的朋友們,他們根本不需要參加培訓,省管中心可以開培訓班,但是要在自愿的前提啊,如果自己覺得自學能力不夠,那么就參加培訓班,另一方面,考證中不免會有學生,很多的學生由于經濟的原因.不可能去弄那么多錢來培訓,這無形中也就抬高了報名的門檻,即然是全國自考辦主辦的,那么有必要秉成自學考試的精神,自學成材,而不是為了謀取利益,還有許許多多的話,盡在不言中......

回復2：可以說要做到高級就必須考這個證，這個證比現在的常見的勞動部發的高級、助理什么好很多。

作為一個專業的行業證書更能得到認可，同時還可以與自考同時參加非專業考試，如果都通過還可以獲得學歷認證。

最關鍵的一點，說他是做到高級的必須是因為，現在我國只有這個證書可以和世界相關的物流證進行互相認證。