12月31日上午，貴陽至遵義高速公路扎南段通車儀式在修文縣久長鎮隆重舉行。貴州省交通廳、貴州高速公路開發總公司等有關單位和部門的領導，沿線市、縣黨委和政府負責人及各族群眾、工程建設者等近1000人參加了通車儀式。

        貴陽至遵義高速公路是“五縱七橫”國道主干線重慶至湛江的重要組成部分。其中扎佐至南白段于1997年建成，受資金限制，當時這段路按二級汽車專用公路設計施工。為適應經濟社會發展需要，2005年，扎佐至南白段改擴建工程項目經國家發改委、交通部批準建設。

        這條公路按全立交、雙向四車道高速公路標準設計施工，路基寬度24.5米，設計時速80公里/小時，全長84.5公里，其中：利用老路改擴建長度48.29公里，全幅新建36.21公里。沿線設扎佐、久長、小寨壩、息烽、烏江、三合六處互通式立交，2處服務區。全線路基土石方1608萬立方米；有特大橋2座，2482米、大中橋69座，14185.09米、小橋31座，696.53米、人行天橋11座，684.18米、涵洞及通道314道，9875.89米、隧道單洞8座，2982米。項目概算總投資30.41億元，于2005年12月28日正式開工建設，總工期為四年。

        由于該項目是在二級汽車專用線基礎上改造為高速公路，在設計上，為避免重復建設，最大限度地保護耕地，減少失地農民戶數，選線嚴格遵循環保、節約、安全的要求進行。該項目因要求高、技術復雜，被列入交通部設計示范工程。該項目與210國道是一個走廊，多次重復交叉，為保證施工進度，同時又要保證四川、重慶南下大通道車輛通行，保暢、施工難度很大。

        省委、省政府高度重視該項目建設期間的貴遵公路保暢工作，由省交通廳、省公安廳交警總隊、貴州高速公路開發總公司及相關單位和部門組建的“貴遵公路扎佐至南白段改擴建工程項目保通領導小組”，始終堅持“以人為本”的原則，全面負責項目建設期間的交通組織和保通工作，并制定出各種保暢措施，在一定程度上有效緩解了交通擁堵的壓力。但要真正實現安全暢通，只有抓緊施工進度，提前建成通車。在廣大參建單位的艱苦努力下和沿線各級黨委政府的支持配合下，這條公路僅用兩年時間就建成通車，比批準工期提前了兩年，成為貴州省高速公路建設最快的一條公路。

        這條公路的建成通車，解決了西南公路出海通道的瓶頸問題和貴州經濟最發達的貴陽至遵義快速公路的連接，對完善西南地區路網結構、加快富民興黔和加速革命老區經濟實現跨越式的發展都具有十分重要的意義。