12月22日上午,中國同江東港至俄羅斯下列港浮箱固冰通道的開通儀式在黑龍江省同江東港隆重舉行,數十輛滿載貨物的大卡車通過浮橋駛入俄羅斯下列港,標志著我國交通史上第一條高寒水域浮箱固冰通道暨中俄兩國界江浮箱固冰通道正式開通運營,填補了黑龍江省水運口岸初冬和初春兩個時期水上運輸的空白,真正實現了同江口岸常年過貨,四季通關。
　　黑龍江省同江市作為國際物流中轉、貿易及加工中心,地處東北亞中、日、俄、韓、朝經濟圈中心。2006年,同江口岸進出口貨運量實現60萬噸,進出口貿易額實現6.5億美元,貿易額和貨運量連續多年位居黑龍江省各口岸前列。目前,同江口岸與俄下列港之間夏季采用輪渡運輸方式,但冬季運輸通道尚不完善。每年冬季只能采取冰上汽車運輸方式,運營時間短、載重量小,大噸位貨車只能運行一個月左右,客車控制在20客位以下,無法滿足對俄經貿和旅游發展的需要,限制了口岸功能的正常發揮,成為對俄國際大通道建設的"瓶頸"問題。
　　為加快構建中俄國際運輸大通道,黑龍江省政府與俄羅斯猶太州政府在2006年第17屆哈洽會上簽署了建設浮箱固冰通道協議。同年9月,項目列入了中俄總理定期會晤委員會運輸合作分委會工作組第十次會議紀要,促成兩國政府簽署了建設浮箱固冰通道的協議,成為中俄兩國開展經貿合作的重點項目。2007年3月,同江市成功招引鄭州東輝路橋公司在同江注冊成立同江東輝經貿公司,投資8000萬元承建浮箱固冰通道。通道橋面由30節浮箱組成,總長度1000米,寬9米,雙車道,浮載100噸/20公里/小時,橋體采用全鋼承壓舟式,浮箱加跳板防凌式多體連接,橋面等級按二級公路標準設計。
　　同江東港-俄下列港浮箱固冰通道的建設,將為黑龍江省開辟對俄國際運輸大通道提供一種新的模式。隨著這一通道的開通,同江港與下列港的輻射功能將進一步提升,通關環境更加安全、順暢、便捷。