30日晚上，廣鐵集團向媒體通報，一度受特大雪災冰凍影響的京廣鐵路運輸秩序初步得到恢復，截至30日上午六點，廣鐵所轄區間京廣線南段晚點和滯留列車全部抵站，京廣鐵路基本恢復正常通車水平，廣東春運形式有所好轉。  　　廣鐵集團通報，1月30日廣東省內各大站開行列車125列，當日辦理退票7.7萬張，從26日至30日18:00累計退票58.6萬張，其中廣東地區累計退票45萬張。鐵道部支援廣鐵的59列車底正陸續抵達，他們將于31日到齊；廣鐵將在1月31日、2月1日兩天集中精力將所有晚點列車開行完畢，并解決80萬滯留在廣東各大車站旅客疏運問題，這兩天將每天開行200列旅客列車，其中京廣線方向開行110列，京九線方向開行90列，確保每天疏運40萬――60萬旅客；同時廣鐵宣布將在2月1日18：00正式恢復正點發車，春節前將所有滯留廣東的旅客疏運完畢。 
　　供電設施受損是影響京廣鐵路運行秩序最重要的因素，由于跨越接觸網的地方電力線路冰凍斷落，廣鐵區段造成燒斷接觸網承力索故障60起，其中京廣線36起，導致信號設備不能正常使用。為確保京廣線沿線各站信號與行車設備能夠有效供電，除牽引供電外，廣鐵集團已在京廣線蒲圻至坪石70個車站的43個信號樓配置了發電機；與此同時，廣鐵集團組織121臺內燃機車，在株洲至韶關區間全部實施內燃機牽引擺渡。 
　　同時鐵路部門呼吁，盡管京廣鐵路運輸秩序初步得到恢復，但鐵路方面仍然承擔了巨大的滯留旅客疏運壓力，請旅客服從現場工作人員指揮，并不要盲目涌向車站。