中新吉林網1月30日電業內人士表示，物流行業應加強自身應對惡劣天氣能力，提高自身“免疫力”和競爭力
　　1月28日下午，長春某物流公司廠區內待運的貨物已經堆成了小山，經理馮殿軍已急得像熱鍋上的螞蟻。為一些大公司做配送的專用車都被暴雪隔在了南方，公司里待運的貨物堆積成山，除了因耽誤交貨時間面臨巨額索賠外，公司長久以來形成的良好聲譽也將遭受影響。
　　28日記者調查獲悉，發生在我國湖北、安徽、江蘇、湖南等南方部分地區的暴雪已經讓長春物流業患上了“非典型性感冒”，不少物流企業在抱怨惡劣天氣的同時，也加深了對行業問題的思考。不少業內人士在接受記者采訪時都表示，在加強職能部門對惡劣天氣預防能力的同時，企業自身的“免疫力”也需要提高。大型物流企業受影響較大
　　“影響絕對有，而且不小�！睂τ谶B日來南方多個省份連續出現的暴雪災害，某物流公司負責發運的冉經理表示，雖然暴雪不是出現在東北，但物流企業經營的全國性就決定，在此次災害中，幾乎所有的大型物流企業都要受到不同程度的影響。
　　據冉經理介紹，他們公司旗下目前有700多輛車從事物流運輸，被暴雪憋在路上的貨車就有100多輛，占到了1/7左右。這些車有的正在高速公路的服務區，有的在其他省份的辦事處，全部無法正常營運。
　　“現在公司在鄭州的辦事處已經不再放車了。”冉經理說，暴雪對整個公司的影響非常大，但對長春方面具體能產生多大的影響，現在還無法統計�！拔锪髦薪椤辈桓医訂�
　　“整整10天，沒發一輛車，現在根本就不敢接單子。”28日，長春市陜西路一家物流公司王姓負責人對記者說，“預定發往廣州的貨，3天就可以到，如今路上要走一個星期，加上賠償給客戶的損失費，基本上賺不到錢�！�
　　記者了解到，由于南方罕見的雨雪天氣，從南方一些城市發往長春的貨，有一部分沒有按時到達，這也在一定程度上耽誤了從長春發貨的時間，為雙方都造成了不小的損失。
　　“通常來講，物流企業都會與客戶簽訂合同，對于推遲到貨行為有賠償規定。現在物流業競爭這么激烈，與老客戶的關系很重要，要是因為貨物沒有按時到達而沒了信譽，那就得不償失了，所以公司已經10天沒敢接單子了，也沒發一輛車�！痹撠撠熑苏f。
　　“公司發一車貨，刨去各種費用，凈賺也就1000多元。如果發往廣州，正常3—4天就可以到，也就是說一周可以跑兩次，現在也就一周一次，利潤正好減半。”長春一物流公司王經理表示，由于南方雨雪天氣為物流企業造成一定影響，增加營運成本的同時，企業本身也承擔著一定風險，所以少數敢于冒險接單的物流企業也從中做起了文章。他說：“原來體積為1立方米貨物的價格是30元，現在漲到了40元，最高50元。雖然價格漲了，但是對于那些急于發貨的商家，也只能選擇接受�！蔽锪鞴�司面臨“誠信索賠”
　　與一些小型“配貨站”相比，馮殿軍遇到的問題則要棘手得多。
　　“我們與很多企業都是簽了協議的，不按時交貨就面臨著索賠。”馮殿軍說，現在正值冬季，北方城市很多貨車都“報停”，這本就造成了車源的緊張，再加上南方暴雪的干擾，公司內部有三四十輛車都被“憋”在了南方，無法正常返回。而且，即便現在有車，能夠在冬季熟練駕駛、有資歷的司機也全部被派往了南方，導致現在很多貨物無法運出。
　　據馮殿軍介紹，目前暴雪給公司帶來的損失無法估量。比如，公司為某企業進行配貨簽署了相關協議，貨物每晚到一小時就要賠償托運人40多萬元，因為對方托運的很可能是比較關鍵的零件，如果零件無法準時運達，對方的整條生產線就有可能停產，由此帶來的損失是難以估量的。另外，公司長久以來一直為國內多個知名企業做配送，由此帶來的信譽損失更是難以計算�！爱斍暗氖滓�任務就是把客戶托運的貨物準時運抵目的地，將損失減少到最低�！遍L春某集團副總經理李海軍表示，至于信譽等其他問題，只能希望大家互相理解，畢竟自然災害誰都無法預料�！懊庖吡Α必酱�提高
　　對于本次暴雪給長春運輸業帶來的影響，很多物流企業負責人表示，每年冬季南方部分城市都會出現類似的惡劣天氣，但此次持續的時間更長、范圍也更廣，為此造成的影響也更大。因此，業內人士建議，雖然自然災害無法避免，但職能部門應該制定更加周密的應急預案，避免災害的影響不斷擴大。針對此次長春物流業的“非典型性感冒”，業內人士也建議，整個物流行業也應該提高自身的“免疫力”，通過及時了解天氣信息、合理調配車源等手段，加強自身應對惡劣天氣的能力，提高競爭力。