高港因港而生，因港而得名。數千年來，長江哺育了這片土地上的人們。依托港口之利，高港成為里下河地區出江入海的門戶。 
　　改革開放以來，蘇南的社會經濟一直處于全國第一方陣。長江阻隔了高港通往蘇南的陸路交通，影響了高港物流產業的發展壯大。面對各地現代物流產業的異軍突起，高港人咀嚼著三產蛋糕難以做大的苦澀。
　　泰州大橋的開工建設給了高港現代物流業一個前所未有的歷史機遇。
　　大橋建成后，由高港前往蘇南的車程縮減到半小時以內，高港與上海、浙江等地的經濟聯系得到加強，從而加快了高港融入長三角核心經濟圈的腳步；同時，大橋建設將吸引里下河地區的貨源，以公———港聯運方式，選擇便利的高港港口綜合物流園區出入蘇南，將高港的港口經濟腹地擴展到蘇中、蘇北大地。
　　企業是物流業發展的主體。加快發展現代物流業，必須從實際出發，進一步拓展渠道，吸引、培育和壯大一些有較強服務能力的專業人才隊伍和專業物流企業。根據高港的實際，當務之急是多渠道引進高層次人才和培育現代物流業主體，依靠內培外引壯大高港物流園區實力。
　　利用高港現有的運輸、倉儲、配送企業資源，通過多種形式，加快重組和整合，實現資源優化配置。鼓勵泰州港務有限公司等工業重點企業和商貿規模企業，充分利用物流先進經驗和配送網絡優勢，實現物流相關業務的獨立運作。在為母體企業搞好服務的同時，為社會其他方面提供有效的物流服務。
　　借助高港現有的醫藥、機電、化工等支柱行業，加快培育一批為特定產業和市場服務的物流供應商，形成規模化、專業化的物流服務優勢。
　　依托高港港口綜合物流園區，加快基礎設施的配套，提供園區裝卸、分揀、集貨配送等綜合服務功能，以此來集聚一批有優勢的物流企業落戶。
　　發揮高港專家工作站的作用，加大招商引資、引智工作的投入力度，引進一批國內外知名度較高的大型物流集團和有成功經驗的高級人才加盟高港經濟建設，以此推動高港物流企業的產業升級。
　　泰州大橋給高港的現代物流業帶來了新一輪發展機遇。日前，高港港口綜合物流園區產業發展規劃正式通過評審。依托泰州港口資源，經過5至10年的發展，園區物流總額將實現200億元，利稅3億元。不久的將來，高港港口綜合物流園區將成為服務本地、輻射地區、面向江蘇、連接海外的區域性港口物流樞紐和國際性物流節點。