臺灣“經濟部”預計，2007年來自于祖國大陸和香港地區的接單金額將創下900億美元的高峰，祖國大陸首度超越美國成為臺灣省最大的接單來源
　　兩岸經貿升溫
　　據美國媒體報道，中國臺灣“經濟部”近日發表報告顯示，2007年祖國大陸已經超越美國，成為臺灣省第一大外銷接單來源。 
 
    臺灣“經濟部”公布的數據顯示，2007年11月臺灣省外銷訂單金額達到了318.9 億美元，年增長率是17.18%，其中以中國大陸、香港地區和歐洲市場的表現最突出。臺灣“經濟部”預計，2007年來自于祖國大陸和香港地區的接單金額將創下900億美元的高峰，祖國大陸首度超越美國成為臺灣省最大接單來源。
　　臺灣“陸委會”主委陳明通在出席海基會舉辦的“從2007年大陸投資環境變遷看未來臺商經營策略研討會”發表專題演講時表示，近年兩岸貿易金額以及臺商赴大陸投資金額增長迅速。
　　據統計，從2000年到2006年，兩岸貿易金額從312億美元增加到881億美元，增長2.8倍；7年來貿易總額高達4000億美元。
　　臺商赴祖國大陸投資金額從2006年的171億美元增加到549億美元，增長3.2倍，非正式統計更高達1000億至1500億美元。
　　臺灣省對大陸、香港的出口占總出口比重從24%增加到接近40%；對大陸投資占臺灣省總體對外投資比重從34%上升至64%。
　　陳明通表示，這些統計數字，反映近年兩岸經貿不斷加溫，并呼吁兩岸盡快協商貨客運包機常態化等議題。
　　兩岸包機逐步制度化
　　上航、東航、廈門航空近日已發布2008年春節兩岸包機計劃。從2008年2月3日到2月14日，上航將執行上海往返臺北、上海往返高雄共16個航班。東航自2月2日至15日將執行24個往返上海至臺北的航班。廈航將于2008年2月4日至12日期間執行廈門?臺北、廈門?高雄6個往返班次。
　　據了解，臺商包機始于2003年，當時只有臺灣省的航空公司參與，大陸的航空公司、民航機場及空管單位給予服務支持。2005年1月，國航ＣＡ１０８７號班機由北京起飛前往臺北，是首架飛往臺灣的祖國大陸民航客機。
　　2006年6月，兩岸達成了節日包機制度化共識，在清明、端午、中秋、春節四個傳統節日期間實行兩岸包機。從2007年3月至4月，兩岸共有１２家航空公司執行了２４個航班。
　　據了解，蘇州現有臺資企業７０００多家，已成為大陸臺資企業最密集和臺商投資最活躍的地區之一。蘇州的一位臺商表示，比起“春節包機”，“清明包機”剛剛開始，不少臺商也可以借此機會照顧一下分散在兩岸的生意，市場前景十分廣闊。
　　剛調任民航總局局長的國航前董事長李家祥曾表示，若“設想一旦實現兩岸三通，通過臺商春節包機積累的各方面經驗，會加大國航獲取這一航線經營權的審批籌碼”。
　　李家祥還認為，如果兩岸能夠實現三通，經貿和旅游客流能夠正常往來，“我們預測這個區域的民航運輸將出現火爆。我個人估計，每年來往于兩岸的人員將達到500萬人次，每年至少增加收入50億元人民幣”。
　　南寧成投資新熱點
　　臺灣政治大學會計系副教授康榮寶近日表示，很多臺商考慮到越南發展，因為越南的勞工成本比大陸低。
　　康榮寶認為，大陸調整出口退稅，實施新的企業所得稅法、新的勞動合同法，這些因素可能會增加臺商的經營成本。但康榮寶還指出，越南的其他配套成本，例如電信、電力以至房地產的成本都比大陸高。
　　康榮寶說：“越南因為是東盟（東南亞國家聯盟的簡稱，是集合東南亞地區國家的國際組織）１０＋３的其中一個國家，所以如果臺商想要爭取東盟這個市場，越南會是一個很好的選擇。”
　　康榮寶還表示，廣西南寧作為中國臺灣、大陸企業與東盟之間的聯絡中繼站，可重點建設物流中心。
　　據南寧市臺辦統計，截至2007年9月，南寧市臺商投資企業累計總數177家，實際投資額4．43億美元，投資領域涉及農業、制造業、房地產、旅游、醫藥和高科技產品等領域。
　　據了解，從2006年開始，落戶南寧的較大臺資項目包括投資額2億美元的翔龍水泥生產項目，計劃投資額30億美元的富士康鋁加工項目，投資額1000萬美元的瑞西電子光學生產項目，投資1000萬美元的南寧弘洲電子有限公司等。