1月24日報道：德國聯邦鐵路公司的一列700米長的試運行貨運特快列車從北京出發，歷時15天，行程約1萬公里，抵達德國漢堡南易北河港貨運站。漢堡港燃放煙花表示慶祝，德國鐵路公司董事長哈特姆特?梅多恩親自到場迎接，并表示：“此舉前途無量”，德國鐵路公司想藉此向世人表示，歐亞鐵路運輸大有前景。按照梅多恩的說法，至2010年德國鐵路公司將開通至亞洲常規貨運列車，每日對開一列火車。 
　　這列北京至漢堡集裝箱特快試運行列車比原計劃提前5天到達目的地，途徑中國、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國。該公司稱，鐵路運輸比船運所需34天快一倍，運輸成本比空運和海運都低。當然從運輸量來看，一列火車最多裝載89個集裝箱，而一艘現代化集裝箱船可承載1萬箱之多。而且鐵路運輸因軌距不一，中途必須轉載兩次，司乘員工須不斷更換。