記者從青藏鐵路公司獲悉，截至11月底，蘭青鐵路二線工程青藏鐵路公司管內海石灣站至西寧站段已經完成投資26．626億元，占總投資額的94．91％。據(jù)此進度，蘭青鐵路二線有望在明年年初全線開通運營，蘭青鐵路的客貨運輸能力將得到大幅提升。
 
　　蘭青鐵路始建于1958年5月，總長177．8公里，是青、藏兩省區(qū)通往內陸的唯一鐵路通道，也是青藏高原對外聯(lián)系的交通大動脈。 
　　2006年6月，總投資40億元的蘭青鐵路二線工程正式開工建設。該復線東起甘肅省蘭州市河口南車站，途經蘭州市紅古區(qū)和青海省的民和、樂都、平安等縣，西到西寧市，線路總長170公里，其中，青海境內104．5公里，線路設計時速160公里。 
　　青藏鐵路公司有關負責人介紹，截至目前，除杏圓車站部分土方施工外，蘭青鐵路二線工程海石灣站至西寧站段全線路基土石方建設已基本完成，橋梁施工主體工程也均已竣工，自2007年7月正式鋪軌以來，已累計正線輔軌164．925公里，預計年底前可完成全部主體工程建設。此外，通信、信號、電力等專業(yè)配合站改施工也已按期完成，電氣化專業(yè)施工建設進展順利。明年年初全線正式開通運營已基本沒有什么懸念。
　　據(jù)了解，蘭青鐵路二線開通后，蘭青線的輸送能力將達到每天22對客車，每年輸送貨物量可達4000萬噸，遠景輸送能力將達到每年8640萬噸，將極大地緩解青海鐵路貨運緊張的局面，同時也會使青藏鐵路的整體功能得以充分發(fā)揮。