日前，由中國社會科學院、云南省人民政府聯合主辦，中國社會科學院亞洲太平洋研究所承辦的“第三亞歐大陸橋西南通道建設”國際研討會在北京隆重召開，來自中國、緬甸、印度、巴基斯坦、孟加拉國等國家的50多名專家學者出席了會議。
所謂第三亞歐大陸橋的設想是以深圳為龍頭的廣東沿海港口群為起點，經由廣東、廣西、云南三省區進入緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進入歐洲，最終抵達荷蘭鹿特丹港，橫穿亞歐21個國家，全長15157公里。這條起自中國貫穿亞歐大陸的大通道的建成將對中國對外戰略的實現具有怎樣的重要意義？

　　與會學者認為，第三亞歐大陸橋將成為連接“三亞”（東亞、東南亞、南亞）的中樞、溝通“三洋”（太平洋、印度洋、大西洋）的紐帶、橫貫“三洲”（亞洲、歐洲、非洲）的橋梁。第三大陸橋能夠將中國與印度這兩個亞洲最富活力、快速發展的經濟體連接在一起，對未來世界經濟和亞洲經濟的發展具有十分重要的意義。隨著經濟全球化、區域化的深入發展，亞歐大陸正在發生深刻的變化和整合。對于早在兩千多年前就由“古絲綢之路”相連接的亞歐各國來說，充分利用地域相連、經濟互補性強的優勢，共同建設第三亞歐大陸橋，應成為一個新的合作增長點，以通道促合作，以合作求共贏、謀發展。開創亞歐合作新局面，造福亞歐各國人民。

　　中國學者建議：應將構建第三亞歐大陸橋列入國家戰略并研究制定實施規劃，目前重點應是建設西南通道；應把云南綜合交通樞紐和物流中心建設置于建設第三亞歐大陸橋西南通道的首要位置；應推動云南至緬甸西海岸的交通網絡建設，借“油路”起步，以公路輔助，建鐵路骨架，實現西南通道建設；加大國家資金扶持，建立多元化投融資機制。