從2003年4月起，為改善廣大農村地區的交通環境，山東沂水縣委、縣政府與交通部門迎難而上，為群眾修好路、架好橋。交通基礎設施建設力度的加大，挺起了沂水農村經濟發展的脊梁。 
公路怎么修 百姓來做主 
        為了把農村公路建好、管好、養好，沂水交通部門從群眾的切身利益出發，充分利用老路資源，盡量減少對自然環境的影響，努力做到路與自然和諧。 
        夏蔚鎮連崮峪村的通村公路規劃期間，村里存在兩種意見：一種是從地勢較低的東部把路修進村，可是必須經過村里的耕地；一種是把原先從南部進村的土路拓寬，由于村南地勢高，要比從村東修路多花一半的資金。 
        為了幫助該村選擇最佳方案，沂水縣交通局和夏蔚鎮的相關負責人實地調研，并向村民們說明，修路不僅要考慮當地山、水、林、田的綜合治理，更要堅持可持續發展，注重環境保護和資源的合理有效利用。最終，該村選擇了拓寬村南土路的方案，保住了6畝多耕地。 
        沂水縣農村公路建設的方式是“民辦公助”，群眾是建設的主要投資人。沂水縣委、縣政府用好“兩工”，合理使用“一事一議”政策，積極解決農村公路建設籌資難問題。明確規定，村路建設前各鄉鎮必須召開村民代表大會，建與不建，怎么建，完全由村民決定。村民通過民主決策、管理監督實現了自建、自管、自養。 
責任到人 質量到位 
    　沂水縣規劃農村公路改造1700多公里，建設橋梁113座。但在開局的2003年，全縣僅修筑不到200公里路，實現“村村通”的任務十分艱巨。為切實加強組織領導，該縣領導班子實行聯系包扶鄉鎮農村公路改造責任制，對村路改造工作進行全方位的指導幫扶。各鄉鎮黨委書記是“第一責任人”，時常組織干部深入建設一線。沂水縣交通局全力抓安全、抓質量、抓進度。 
        為減輕群眾負擔，在省、市補助資金的基礎上，縣財政拿出150萬元用于“村村通”工程。各鄉鎮引進市場機制，采取道路兩側經營開發權、樹木種植拍賣等辦法籌集資金，并廣泛宣傳修路架橋的重要性，動員社會各界積極捐助，支援家鄉道路建設。 
        為抓好工程質量，沂水縣交通局成立督察宣傳組和技術質量組，分赴19個鄉鎮嚴把質量關，精心選派60名技術員駐鄉鎮做好監理，并對各鄉鎮技術人員進行集中培訓。 
包干管養 建養統籌 
        在農村公路加快建設的同時，沂水縣把村路養護管理提上議事日程，探索政府管理與群眾參與相結合、有路必養必管的路子，建設與養護統籌安排。 
        2005年10月，沂水縣委、縣政府領導視察全縣農村公路建設時指出，農村公路既要建設好，更要管理、養護好。該縣制定了《村級公路養護管理辦法》、《公路沿線衛生保潔辦法》等制度，明確管護主體、養護職責和工作目標。在鄉鎮建立道路管理站，在村設立公路養護員。通村公路管養由養護員分段負責，每人管養一兩公里。縣、鄉鎮財政對通村公路養護員按每人每月80元至100元不等給予補貼，縣交通局負責技術培訓。村級公路大中修工程由鄉鎮編制養護計劃，經縣交通局審核批準后，通過招投標選擇專業隊伍進行作業。村內道路實行由各戶包干管養的辦法。同時，縣鄉每年組織群眾對公路進行普修，整治路容路貌。從2006年起，縣里將采取群眾籌一點、財政投一點、向上爭取一點的辦法，籌集農村公路養護管理資金，由鄉鎮組織村民委員會利用“一事一議”方式籌集村級瀝青路養護資金，由鄉鎮財政所專戶管理。 
        既為農民提供良好的道路環境，又培養文明的用路行為習摜，是沂水農村公路和農村建設的一個亮點，也是“文明沂水、衛生沂水”建設的一個重點。在深入廣泛宣傳相關公路法規的基礎上，該縣把建文明路作為農村文明建設的一項主要內容，用宣傳手段引導，用管理制度規范，用鄉規民約約束。在全縣開展的“亮化、美化、綠化、凈化”工程中，把農村公路環境整治，解決臟、亂、差和占道經營作為一項主要內容。 
        “村村通”工程打造了良好的交通環境，促進了當地經濟的發展。沂水縣交通局局長李京堂說：“交通是經濟的先行官，一條路就是一條經濟帶，我們的工作就是建設更加完善的交通體系，實現人便于行、貨暢其流、經濟發展、社會和諧的目標。”