高安市獨城鎮貨車主劉建民對自己去年承接的貨運業務進行“總結”，純利突破10萬元。劉建民高興地告訴記者，這是宜春市道路運輸管理局等部門大力支持和幫扶的結果。  　　近年來，宜春市道路運輸管理局主動策應市委、市政府的中心工作，在進行深入調查研究的基礎上，形成了一整套貨運產業發展的意見，相繼出臺了《關于加快汽車貨運產業發展的意見》等文件，分別對運政管理的一系列收費項目進行了優惠，并推出了一系列的服務措施。各縣（市、區）運政管理部門也相繼出臺相關優惠政策，開通了購車信貸業務，制定了“優先、優惠、優質”的“三優”政策，積極發展貨運產業。 
　　在貨車購車信貸業務緊縮的情況下，市道路運輸管理局出臺措施進一步開放貨運市場，廣泛吸收民資，并切實加大了融資和籌資力度，為發展貨運業提供了堅實的資本支撐。目前，全市吸收社會閑散資金約10億元，新購貨車7298輛；各縣（市、區）加大了引資力度，引進客商投資的貨運公司27家，引資7000余萬元，發展貨運車輛6169輛。 
　　為形成一套完整的服務機制，市道路運輸管理局始終堅持服務為重的理念，管理靠前、服務前移，引導貨運產業健康發展。在運政部門的推動下，各地成立了由工商、公安、交通、協會組成的調處中心，為業主排憂解難，調處各種糾紛；運政部門還主動上門為長期駐外的車輛辦理換證手續，進一步規范深圳服務所等駐地服務機構的管理，為業主提供便捷高效的服務，同時，在為業主辦證方面還推行預約制和特辦制等，確保讓貨運車輛能轉得起、留得住、引得來。 
　　如今，貨運產業在我市已經形成了“政府搭臺、企業唱戲”的發展格局。去年全市完成貨運量3651萬噸、貨運周轉量296845萬噸公里；道路運輸量占綜合運輸總比例達到77.6％；上繳國家稅收近3億元，吸納從業人員20余萬人。