上半年，一家中資銀行浙江某支行的副行長和他的出口企業(yè)客戶，一直絞盡腦汁地應(yīng)對人民幣升值帶來的難題。這幾天人民幣顯示出貶值跡象，但他們并未因此松一口氣。  　　在接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》采訪的幾位出口企業(yè)管理人員看來，匯率前景看不太清，與人民幣貶值相比，出口市場萎縮才是他們更大的心頭之患。 
　　“需求的影響更大，而不是價(jià)格的問題，銷售情況不好、沒有訂單是一個(gè)主要問題。”浙江嘉善一家出口企業(yè)的財(cái)務(wù)總監(jiān)告訴本報(bào)。這家企業(yè)從事綜合類貿(mào)易，主要面向歐洲和美國市場出口，近幾個(gè)月訂單明顯萎縮。匯率變動對出口價(jià)格產(chǎn)生影響，但對出口企業(yè)而言，由金融危機(jī)導(dǎo)致的境外市場需求劇烈下降，其損失并非人民幣匯率貶值帶來的好處所能彌補(bǔ)。 
　　這位財(cái)務(wù)總監(jiān)說，上半年人民幣升值速度太快，外貿(mào)壓力確實(shí)很大，企業(yè)之前與境外客戶所談的價(jià)格建立在預(yù)期人民幣較快升值的基礎(chǔ)上。“（人民幣）貶值短期內(nèi)對出口企業(yè)是有利的，但是時(shí)間長的話，市場如果形成這樣的貶值預(yù)期，客戶可能也會有適當(dāng)?shù)膬r(jià)格調(diào)整。” 
　　江蘇一家造船企業(yè)總經(jīng)理也持類似看法，即認(rèn)為匯率對造船的影響僅僅是一個(gè)方面，更主要的是市場本身的狀況。由于接收的大部分是來自東南亞和歐洲的訂單，金融危機(jī)波及國際貿(mào)易、削弱航運(yùn)需求，因此下半年他所在企業(yè)的訂單相對于上半年少了很多。 
　　“市場變得不太好，運(yùn)價(jià)指數(shù)一路狂跌，現(xiàn)在很難做。船東能不能履約都是令人擔(dān)心的問題，這些情況到明年會不會變得更加嚴(yán)重還很難說。”這位總經(jīng)理說。 
　　在上述出口企業(yè)財(cái)務(wù)總監(jiān)看來，這幾天的人民幣匯率“跳水”有些出乎預(yù)料，財(cái)政政策、貨幣政策及出口退稅政策會發(fā)揮較大的作用，人民幣大幅貶值可能性不大，但不排除短期內(nèi)貶值的趨勢，雙向波動可能性較大。 
　　在上述銀行副行長看來，要避免大幅貶值，需要限制企業(yè)和居民購匯。 
　　摩根大通大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家龔方雄判斷，當(dāng)前出口增速的放緩并不能夠依靠人民幣貶值來逆轉(zhuǎn)。如果人民幣大幅貶值，很可能引發(fā)新興市場貨幣的競爭性貶值。顯然，如果這種情況發(fā)生，任何人都不會從中受益。龔方雄預(yù)測，年內(nèi)人民幣對美元匯率將維持在6.8~7，明年人民幣對美元總體仍將保持小幅升值。 
　　市場的另一種擔(dān)憂是，一旦出現(xiàn)持續(xù)的人民幣貶值，貿(mào)易保護(hù)主義可能相應(yīng)抬頭，屆時(shí)出口行業(yè)困境將雪上加霜。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，前10個(gè)月出口同比增長21.9％，10月出口同比增長19.2％，月度出口增速進(jìn)一步下滑。