中國衡器產品像其它許多產品一樣，由于其售價低廉而受到很多國際買家的親睞，中國的衡器制造商越來越多的成為他們OEM/ODM的首選。然而由于近年來影響成本的三大因素(勞動力、原材料、匯率)的急劇變化，整個行業(yè)的出口形勢暗流洶涌。 　　長三角地區(qū)的某電器廠是一家以出口家用秤為主的制造型企業(yè)，今年以來企業(yè)陷入難以為繼的境地，其中主要因素是人力成本持續(xù)上漲。工廠生產的人體秤一直是依靠手工制作，由于成本低在國際市場上很有競爭力。可是這一優(yōu)勢目前正在喪失：前幾年生產線上的工人月工資大約700塊錢，現(xiàn)在至少1000元～1200元，低于這個價格根本招不到人。
　　除了工資之外，工人對福利、工作環(huán)境等的要求也越來越高。以前很多企業(yè)連三金都不交，現(xiàn)在工人們提出要交五金，甚至六金(養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、醫(yī)療保險、工傷保險、生育保險、住房公積金)。以前工人們可以8～10人住一間宿舍，現(xiàn)在則要求4人甚至2人住一間；原來旺季時工人一周休息半天，現(xiàn)在一周至少要休息一天。這些使得企業(yè)的勞動力成本總體上漲了30%～40%。
　　原材料成本上漲是制造型企業(yè)面臨的又一難題，這一難題在機電行業(yè)尤為明顯。作為衡器產品的主要原材料鋼材、不銹鋼、鋁材、ABS等今年來的價格不斷上漲。例如：304不銹鋼的價格一路飆升，由前年的24000元／噸漲至現(xiàn)在的41000元／噸。制造企業(yè)的原材料成本平均上漲幅度達25%以上。
　　在勞動力、原材料成本上漲的同時，人民幣對美元的匯率也在不斷的攀升。由于我國外匯儲備居世界第一，外貿順差繼續(xù)擴大，國際壓力不斷增強，估計人民幣還將繼續(xù)升值，今年升幅可能在3%～5%之間。匯率的持續(xù)上升，嚴重影響著出口企業(yè)的競爭力。
　　其實，中國目前經歷的這場成本陣痛是一個必然的過程，日本、中國臺灣等都曾經歷過這樣的陣痛。
　　在上世紀六七十年代日本曾經是全世界成本最低的生產制造中心，到了八九十年代中國香港、中國臺灣、新加坡、韓國又取代了日本成為制造中心。然而日本和亞洲四小龍的制造商，很快就發(fā)現(xiàn)低成本制造只能帶來短期繁榮，他們意識到想要贏得長久成功，就必須注重產品質量與創(chuàng)新，要投資研發(fā)和設計，也要注重銷售策略和增值服務，從而向更高的價值鏈轉移。
　　事實上，很多中國企業(yè)的成本優(yōu)勢正在或已經喪失。為此，企業(yè)面臨三種選擇：
　　一是擇機轉行或轉型。衡器制造商可以針對自己的制造方法、手段、設備、技術儲備等不同的特點向相關行業(yè)轉型。人們不要忘記東芝(TOSHIBA)、同電(NEC)以及IBM都曾經制造過商用衡器，然而他們沒有戀戰(zhàn)，很快就像價值鏈更高的產業(yè)轉移了。
　　二是以偷工減料作為應對策略，苦苦掙扎。可以說中國有很多的制造廠家選擇了這一策略。例如：把ABS改為增強塑料或在其中慘雜大量廢料及回料；用不銹鐵代替不銹鋼；用鐵皮支架取代鋁合金支架；在彈性體上用40Cr代替40CrNiMoa；千方百計減輕稱體重量；用回收的元器件來裝配PCB……這一切無疑于飲鴆止渴。從長遠看，這將對整個產業(yè)造成嚴重損害，并破壞“中國制造”的聲譽。
　　三是選擇向價值鏈上游轉移。例如培植企業(yè)文化、優(yōu)化物流、實現(xiàn)敏捷制造、加大創(chuàng)新及研發(fā)投入，在國際上進行OIML、EC、NTEP等的認證。
　　然而，這種向價值鏈上層轉移并不能單獨進行，如今僅僅專注于某一方面的變革或創(chuàng)新并不能帶來成功，失敗的例子比比皆是：有的制造商試圖向低端買家推廣價格更低的產品，結果買家對這樣的產品已經沒有了興趣；有的制造廠商想和高端買家合作，卻因為產品檔次不高缺乏認證而無法滿足買家需求；還有的制造商看上去能夠提供高品質的產品，但由于內部基礎管理的缺失而導致交貨期延誤，批量產品的品質難以確保，進而導致無法與好的買家維持健康的合作。有的制造商市場推廣能力非常出色，可惜一旦找到好的買家時卻提供不出有創(chuàng)新性的產品。因此內部管理、產品創(chuàng)新、推廣技能這三者必須緊密結合才能幫助制造廠走出惡性競爭的死胡同。
　　在向價值鏈上游進軍的過程必然會有很多企業(yè)被淘汰出局，同時低端制造一定會向勞動力成本更低的(如越南)等國家轉移，高端制造企業(yè)卻將重走日本、中國臺灣的老路，這是一種歷史與現(xiàn)實的必然。
　　我的一位臺灣朋友告訴我，中國衡器業(yè)的現(xiàn)狀與臺灣70年代非常相似。事實上中國整個制造業(yè)的狀況都是如此。他講了一個故事：臺灣曾經有四家工廠生產涼椅，他們每1分20秒能生產一張涼椅，當時這四家制造商通霸了全世界90%以上的訂單。但是這四家企業(yè)就是不肯合作，而且每年相互殺價進行惡性競爭。最后這四家企業(yè)都沒有得到好的結果。如果合作的話，那么定價權幾乎都在這四家企業(yè)手上。
　　目前，中國的制造企業(yè)也面臨這樣的問題：競爭意識太強而合作意識太弱。在出口壓力增長的情況下，同業(yè)競爭不如同業(yè)合作。
　　很多專家在談論中國制造要向中國創(chuàng)造轉變，也有人指出中國制造要在國際上創(chuàng)造品牌而不是只維持在加工制造環(huán)節(jié)。但是打品牌是一個長期的過程，需要投入大量的時間和金錢，以日本為例，日本的品牌背后是大財團的支持，而大財團的幕后支持者就是同本政府。
　　韓國模式又與日本相同。韓國汽車進入美國市場時，企業(yè)賣一臺車賠1000美元，連續(xù)虧損10年，其后仍然是政府的強大支持。中國企業(yè)真正要想在國際市場上打品牌，需要投入的財力是無法想象的。因此，對目前中國的衡器制造商而言打品牌只能是一個理想，企業(yè)要做的是量力而行、循序漸進。
　　企業(yè)必須給自己定位，時刻盤點自己在行業(yè)中所處的位置，看看這個行業(yè)中的領先者是誰，自己與他們的差距有多大，如何來縮小這個差距。為此，企業(yè)必須制訂切實可行的中短期目標，并在加強執(zhí)行力上下功夫。在我看來，加強人員培訓、再造生產流程、增加創(chuàng)新產品，是很多制造企業(yè)在這個高成本來臨時代必須優(yōu)先解決的問題。
　　當然，也不是所有的加工都是利潤低下，高端OEM利潤空間也相當大的。當企業(yè)向高端制造邁進的時候，成本壓力就會相應減輕。問題是：你準備好了嗎?