中國擁有自主知識產權的首臺和諧型六軸9600千瓦大功率交流傳動貨運電力機車在大連下線。這款由北車集團大連機車車輛有限公司研制的中國品牌機車，是目前世界上單機功率最大、技術水平最高、性能指標最先進的機車。【本報記者劉德田、實習記者李天銘大連二十九日電】 
作為中國鐵路裝備再創新的重點項目，該車集成了眾多現代高新技術，是中國鐵路未來快捷重載貨運主型機車。該車下線運行，亦為老東北工業基地振興過程中的鐵路貨運注入新動力。 
新機車具4項特點 
該型機車單機牽引5000─6000噸，最高運行時速120公里，而且具有更大的加速能力和牽引通過能力，是中國鐵路重載貨運主型機車。具備4個特點：一是功率更大，牽引性能更好；二是節能、環保優秀質量更加突出，機車再生制動功率的提高，將有更多的電能反饋回接觸網；三是自動化程度更高，功能更強，可靠性更好，簡化了乘務人員操作，提高了機車的安全性；四是改變機車傳統設計，除受電弓及支持絕緣之外，全部高壓設備由車頂移至車內，大大提高了機車雨霧等天氣的抗污閃電能力。 
11年后電氣化率超60% 
前來出席儀式的鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光稱，該型機車是完全具有知識自主產權有兩個涵義：一是機車的整個設計是自主完成，包括從系統設計到零部件的設計；二是主要部件，從轉向架、車體包括牽引系統全部都是在國內設計生產。 
他說，長期以來機車的功率一般在4000千瓦左右，北車大連公司只用了兩年的時間，就在7200千瓦貨運電力機車的基礎上，自主創新研發了當今世界單機功率最大，技術水品最高性能指標最先進，具有自主知識產權的中國品牌的大功率交流傳動貨運電力機車。這一臺機車相當與過去的兩臺到第三臺機車。實現了鐵路技術裝備的重大跨越。在這中國鐵路技術裝備制造史上具有里程 
碑意義的重大意義。世界單機功率最大 
他還稱，中國未來貨運的發展是條重載之路，它對重載的支撐的意義是重大的。按照中長期鐵路網規劃，到2020年，中國鐵路的電氣化率將達到60%以上，因而鐵路運輸需要大批的技術先進、性能可靠的大功率電力機車。 
這款機車是中國鐵路推進現代化的標志性裝備，生產制造涉及冶金、機電、材料、電力電子、化工等多學科、多行業的龐大系統工程，在實現廠家自身發展的同時，還可以帶動國內相關產業鏈的發展。大連機車車輛有限公司已經于去年與鐵道部簽訂了500臺這種機車的采購合同，總金額達113億元。