昨天上午，南京長客集團(tuán)公司召開新聞發(fā)布會(huì)，董事長田吉人介紹了該公司旗下五家長途客運(yùn)站，中央門車站、東站、高淳站、溧水站、江寧站今年春運(yùn)準(zhǔn)備情況。今年春運(yùn)呈現(xiàn)出客流量大、成本高、黃牛多三大特點(diǎn)。 
　　據(jù)介紹，今年公路客流高峰來得早，來得急，由于今年駐寧高校集中放假，民工集中返鄉(xiāng)，使得1月18日南京公路迎來了客流高峰，比春運(yùn)正式開始提前了5天。 
　　田吉人表示，根據(jù)南京市今年客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)和春運(yùn)客流量的調(diào)研預(yù)測(cè)顯示，今年該市春運(yùn)公路客流量將達(dá)296萬人次，比去年同期增加5%，其中該集團(tuán)公司所屬的5大客運(yùn)站，春運(yùn)40天內(nèi)出口量預(yù)計(jì)可達(dá)200萬人次，同比增加3.5%，節(jié)日高峰期間車站的運(yùn)輸壓力增大。 
　　同時(shí)，自2003年以來，我省成品油價(jià)格先后調(diào)整了16次，今年初調(diào)整的幅度更是達(dá)到最高，成品油價(jià)格從2003年的每升3元左右上漲到今年1月的每升5.22元。春運(yùn)期間長途汽車的運(yùn)輸以“單片運(yùn)輸”為主，來回實(shí)載率最高為50%，加上需要借助外部車輛，成本壓力非常大。“成品油每上漲0.1元/升，每年成本就要多出260萬左右，去年一年成本提高了1600萬-1800萬元。” 
　　此外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，盤踞在中央門車站、東站花園路3公里周圍的黃牛有安徽幫、蘇北幫、河南幫等幫派數(shù)百人，他們的發(fā)展已呈現(xiàn)傳、幫、帶態(tài)勢(shì)，而且越來越多，平時(shí)，他們勾結(jié)承包車主、無牌無證黑車、過境車輛，在南京站周圍、東站附近以瘋狂組客、拉客為主，到假日運(yùn)輸高峰，他們就購買囤積緊俏班線車票如北京、長沙、鄭州等地車票，然后再高價(jià)出售，嚴(yán)重影響了正規(guī)客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)調(diào)計(jì)劃，對(duì)車站的票房營收打擊非常大。“今年春運(yùn)期間，我們將進(jìn)一步整合集團(tuán)公司保安、稽查、秩序三支隊(duì)伍力量，維持秩序，疏導(dǎo)旅客，打擊黃牛。”田吉人說。