澳洲必和必拓集團昨日在總部墨爾砵宣布，興建紐卡素港第3個煤炭出口碼頭計劃已獲得通過，并籌集了3.9億美元的資金，預料碼頭可在2010年投入運作，首年可出口3000萬噸煤炭，隨后可增至6600萬噸。 
　　新碼頭位于新南韋爾斯省，配套設施包括鐵路運輸設備，船舶裝卸設備及位于亨特河南邊的2個泊位。該集團主席戴夫．默里表示，這項工程是該公司一項重要的策略性投資，有助在當地的投資增長計劃，亦可應付預期將會繼續上升的全球煤炭需求。
　　必和必拓集團與由5家礦主公司組成的紐卡素煤炭基建集團，投得紐卡素港第3個煤炭出口碼頭的承建資格，計劃集資逾10億美元。該集團表示，第1期工程開展后，會就第2、3期的可行性進行研究。
　　另外，澳洲昆士蘭省近日暴雨成災，直接影響必和必拓三菱聯合公司的焦煤出口量，該集團表示未來幾個月的供應量將會下降，可能會進一步推高煤價。該公司由必和必拓集團及日本三菱公司各占一半股權聯合營運，公司正在評估近期暴雨對煤炭出口造成的影響及尋求解決方法。
　　自去年底起，內地煤炭市場資源持續緊缺，受原材料價格上漲，部分煤礦停產，焦炭關稅提高到25%等因素影響，有分析員認為，今年內地煤炭價格將繼續上漲。
　　根據中國海關日前公布的數字顯示，因為澳洲港口擠塞及配套基建設施受破壞等因素影響，2007年中國從澳洲入口的煤炭量大幅下跌34%，只有452萬噸。相反中國從其它地方入口的煤炭量大增，其中從印度尼西亞的入口更大增近3倍，達1410萬噸，越南亦同比上升23%，達2460萬噸。中遠年運量首破4億噸
　　截止2007年12月底，中遠集團去年的海運量已累計達4.0028億噸，這是中遠集團歷史上首次年度海運量突破4億噸，也使其成為中國首家年度運輸量超過4億噸的運輸企業。
　　2007年，中遠集團生產經營能力不斷攀升，7月份，集團榮登財富全球500強，8月份，中遠船隊總規模突破5000萬載重噸，進一步鞏固了全球第二大國際航運企業的地位。