《成都國家公路運輸樞紐貨運樞紐總體規劃》昨日評審 
　　把成都建成中西部最大公路運輸樞紐的戰略構想進入了關鍵時期。昨日，來自交通、鐵路、航空和綜合運輸部門的11位專家對《成都國家公路運輸樞紐貨運樞紐總體規劃》進行評審。據了解，規劃如果通過審批，成都將建成四大貨運樞紐和五大貨運中心。屆時，從成都通過集裝箱發送貨物到上海、北京等城市，只需要兩天時間。 
　　據悉，該規劃明確了成都市未來貨運樞紐主格局為“四樞紐、五中心”，即構建青白江、城廂、花龍門、航空港四大貨運樞紐，以及新都、龍泉驛、雙流、都江堰、洪安危險品五大貨運中心。根據規劃，到2020年，成都市初步形成中西部地區最大的公路貨運樞紐和全國重要的現代物流中心。 
　　根據規劃，成都公鐵貨物聯運將全部集中在城廂、青白江和花龍門三大貨運樞紐，其中城廂貨運樞紐為中西部最大的集裝箱運輸樞紐；公路航空貨物聯運集中在航空港貨運樞紐。新都、龍泉驛、雙流、都江堰四大貨運中心分別負責川陜方向、重慶方向、攀西方向和阿壩方向的貨物運輸組織；洪安危險品貨運中心則成為川內最主要的危險品貨運集散地。 
　　成都還將把位于青白江的成都國際集裝箱物流園區和國際集裝箱中心站打造成西部最大內陸港。內陸港初步建成后，將開行直達上海、廣州、深圳、青島、連云港、天津等港口城市的5定班列。相關負責人稱，目前成都貨運至上海，通過鐵路運輸需要五六天，水運則需要至少8天，以后通過集裝箱發貨到上海、北京等城市，只需要48小時。